人気な車種のカスタム事例
ツインスプリングカスタム事例81件
脱サボリジニを目指して。。。！先日の点検で指摘されたロアアームブーツ。確かにそこそこキテますな。。。が、どーしよーもないので放置です(笑ついでに脚周りの点...
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どーも、アボリジニならぬサボリジニです。特に何があったわけでもないんですが、ここ数ヶ月は通勤と御遣いオンリーになっておりやした。翌日点検なんで、重い腰を上...
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リアの接地性とトラクション向上を狙って、スプリングを変えてみようと思います。縁石を踏むコーナーでリアが跳ねて不安定になったり、立ち上がりでトラクションがか...
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バネ、後側変えました＼(^o^)／リアはトーションビームなので、車高調整が面倒くさいですがバネの取り替えは容易なので、そこは嬉しいポイント！マルチリンクや...
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直巻購入しました。これでしばらく買いません。326パワー10kとRSR7k。前回のクラフトバネ、ツインこの間のクラフトバネの件で考えさせられ色々考え、とり...
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次のモタランに備えてタイヤローテ！モタランは多分毎回ローテしないと右前だけ消しゴムになりそうなので。。。(笑PS4Sは回転方向指定ないようなので、前後クロ...
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来シーズンに向けて、ツインスプリングのテスト突き上げ強く、ガス圧落としたいところだけど…12kgのバネ追加で…合計レートは2.7→2.2kg計算では25m...
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写真は先日、和歌山に行った時のモノです。スマホ撮影のクオリティですが、絶景でした。さて、街乗りだけとはいえツインスプリングがどんなもんかは掴めたので、試し...
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乗り心地改善のため、脚回りを一式変更しました。人生で初めてツインスプリングにチャレンジし、劇的にファミリーカーへ改善！のつもりでしたが、結論から先に言って...
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久々に、朝から六甲を走ってきました。こういうワインディングを走ると、やっぱりある程度硬くてロールしない脚はいいな〜と思えます。ですが、普段のお買い物と釣行...
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う～ん悩ましい～～33のリアは使えるバネが限られすぎ。。。ツインで検討中だけど切り替わりが早すぎても突き上げるし遅すぎたらアンダーだしう～～ん悩ましいすわ...
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こちらでは久々のこんな感じの投稿ですが先日の作業のご紹介です！笑今回はツインスプリング！！バネを２つ使った組み方ですね！バネ代が２倍掛かるのと異音も２倍な...
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何度も投稿してるから、はいはい、って感じだけどお題に乗ってみた。追記〉単位系をNに直してみた。慣れないwwフロント78.4N/mm+78.4N/mmリア5...
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少し前になりますが、5/30に参加した走行会の写真をアップするの忘れてました。この日の筑波はウェット→ドライと路面変化が忙しい1日でした。当日は4クラスで...
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久々TC2000行ってきました。今回、自分は乗らずにプロドライバーに1枠乗っていただきました。気温32度タイヤはシバタイヤTW200の3部山エンジン、EC...
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フロント車高調の仕様変更。サブスプリングをHALの350kg密着からcraftzの324kg密着へ。バネレートは12.7kg/mmから8kg/mmへ。街乗...
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pickupcars2023の投稿が先になってしまいましたが、その前の足周り奮闘記を載せておきます。最後に茂木の連絡事項もありますので、そちらもよろしくお...
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あー、最近ジャッキアップサボってるわー、やらなきゃ(病気ということでサクッと上げました。が、アライメント取ったばっかりなので、脚本体の調整とかではなく、今...
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初めて？お題に沿った投稿します。サスペンションは拘ってます。コンセプトはインリフトさせない4輪接地！ダンパーはRGのFormulaXリアスプリングは下から...
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odula車高調っぽいけどほぼBLITZな車高調。ツインスプリングでサブは350kg(約0.65G)密着。ただちょっと硬いので以前の300kg密着に替えた...
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お題が車高調と聞いたので(*´艸`)見てくださいこのカラー大人気のブリ……(自粛)今時全長調整ではありません💦いーんですリンクに通うだけの車なんで💦NA8...
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大したものではございませぬが、お題に乗っかり。。。レッグモータースポーツのハイウェイマイスターダンパ〜。を、最初1年ほど吊るしで乗って、その後さらに1年ほ...
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今日は足周り弄り✨前後ホイール違いのドリ車仕様ですが、フロントは5JのTC-01と細いのでバネは組み合わせ放題という事で最近MAQSの100mm8k(←大...
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今日は天気が良かったのでリアの車高調の仕様変更しました。春に向けて乗り心地を更に良くしようと画策してます。外したリア車高調。清掃前なので汚いですが笑現在の...
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朝ランへ〜。今日はいつもより1時間ほど早く起きて長めに走らせました〜。理由はこちら〜。計画通り、ついにフロントもプライマリ仕様にしたので、塩梅確認です！実...
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珍しく午後ラン〜。同時刻、ここから百メートルくらい先の駐車場にフォロワーさんもいらっしゃったのですが、僕が気づかずニアミスに。。。テスト中！来週にはフロン...
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着弾ッ！！！よっしゃ、これで木曜には組めるぜ。。。！と思ったのですが。。。バンプラバーがまさかの欠品でした(笑27に発送とのことなので、届くのは28とかそ...
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はいはいー、脚触ったらいつものダムへー。完全ウェットで深めの水溜りもチラホラの中、6年目(笑)のブリザックでも全然危ない感じしなくて良い感じ。。。！こちら...
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昨晩のこと〜。リアの新メインスプリングが着弾してましたので、お子が寝静まるの待って交換しました〜！とうとう、プライマリ仕様へ。。。！新しいメインには、RS...
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夜中にバネ遊び。。明後日のTC2000に向けての整備でした。家庭優先なので今からが自分の時間。。
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7mm下げた。beforeよくわからんw取付の時に撮り忘れてたので。ブラケット側のロックシート、指定トルク120Nmなんだけど、四回ほどで穴が変形したんだ...
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フロント車高調、交換した。計算では同じ車高になるはずがこんなに空いてしまった。10mmぐらい上がったかな？ちょっと低すぎたのでちょうどよいかも。まぁ1週間...
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リアのホイールを6.0Jから6.5Jに交換。このホイールは前期MR-Sのもので6.0Jと6.5Jがセットになっているという仕様。そのためしばらくフロント6...
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リアメインスプリングをMAQsからHALspringsに変更。低反発スプリングとなる。レートは同じ6kg/mm。ロア側にもスラスト軸受追加。ヤフオクでよく...
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前回おわらサーキットを走って出た課題が、トラクション不足と吸気温度対策でした。トラクション対策でテンダースプリングを導入し、地元のF山でテストしてきました...
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リアをツインスプリング化。アブソーバをBLITZZZ-RからOdula蹴脚に。スプリングはMAQs125mm6kg/mmとSwift68mm6kg/mm(...
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昨日は仕事早上がりなので朝からフロントの車高調のスプリング交換おっ始め🔧フロントMAQS→CRAFZTツインスプリング化リヤMAQS→CRAFZTツインス...
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フロントに1インチ短いスプリングとヘルパーを組み合わせてみる。ヘルパーは2kgf/mmでレングス70mm、密着長25mmなので、密着荷重は90kg。メイン...
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今日はちょっと面白いバネを持ってきましたよ。巻きが不均等のバリアブルレートってタイプです。巻きが一定でない物や、途中でピッチが変わる物、途中で線径が変わる...
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足回り仕様変更のためBadMoonにお邪魔してきました例の如く水温計とにらめっこしながら埼玉まで走りましたが…早朝と夕方はかろうじてエアコンが使えます（笑...
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なんかパーツの写真ばっかりになってきてますが。。。走り系に特化した足を作ってみたいな～～と最近考え中です。やりたいことは貯まっていきますが年々腰が重くなっ...
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ジメジメした天気の中、皆さまいかがお過ごしでしょう。車の見た目は汚れが酷くなり、飛び石傷が増えるだけですが‥大好きな足回りをまた微変更しましたので参考にな...
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