TT RS クーペのスロットルバルブ清掃に関するカスタム事例
2024年02月13日 18時08分
Taka@TTRSアウディ TT RS クーペ
5CylinderのTTRSに乗ってます🕺 神奈川の横浜住みで、箱根・椿・大黒に出没します。 火曜・水曜の平日休み組です。 お休みが合う方、遊んでください🚗🚙🛻😁 instaもお気軽にフォローしてくださいね！ 仕事は不動産屋🏘🏢さんです。神奈川・東京あたりで、マイホームを買ったり売ったりしたい人、ご相談ください。 仲介手数料はお値引きでお手伝いしますので、その分、パーツ代に使ってください！
はい、DIY日誌です。
しばらく、アイドリングから1,300rpmくらいが調子悪いんですよ。
ブルブルとかじゃなく、ダンダンダンダンダン…という振動。
それ以上は、まったくストレスなく吹け上がる。
イグニッションコイル、プラグ交換したけど直らない。
スキャナー繋いでもエラーコードなし。
とりあえず、スロットルバルブ掃除してみた。
♪手のひらを太陽に〜 透かしてみれば〜 と小学校で歌ったことを懐かしみ、スロットルバルブを透かしてみた。
隙間は片方だけなの？
※電スロです。
お掃除したら、上下に隙間が見えました😃
トルクスT30のボルト4本で付いてるだけなのだが、下の奥が手が入りにくい😱
スロットルボディを外してみたら、ホイコーローを炒めたあとのようです。
最近、WAKO'Sにハマってきたかも😎
昔は、パーツクリーナーだったが、大人になったので電スロ対応のクリーナーに。
あ！写真撮る前に片方を拭いちゃった😅
キレイキレイ♪
組み直し、エンジンかけたが相変わらず…
昨年、ハイプレッシャーフューエルポンプ、クランクシャフトセンサー前後は交換済み
あとは、なんだべ？
まさか、バランサークランクプーリー破損？
PCVは音が出てないし…
ショップ持ち込めよ！って？😅
また、続く………
