スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例

2021年06月27日 21時07分

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ななたろ日産 スカイラインクーペ CPV35

十数年ぶりにドリフトするべく、 底値のドリ車ベースを購入。 ゴミみたいなV35に乗ってる 万年初心者の底辺エンジョイ勢です。

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ラジエターを交換しました。
ヤフオクのアルミ3層を買おうとしてましたが、
銅2層の中古が安かったので買ってみました。
赤いのは放熱塗料のようです。

ちなみにヤフオクで「V35用」として格安で
出品されているものは、元は「Z33用」みたいなので
注意が必要かもしれません。
(ラジエターキャップの位置が違う)

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正は16mm厚、銅2層は32mm厚でした。
でも水温計も付けてないので効果が確認できません…
近いうちに装着予定です。

スカイラインクーペのドリフトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ついでにバンプステアが改善するというタイロッドエンドも買いました。
エンドの取り付け位置が下方向に下がるようです。

しかしドリフトに効果があるか不明です。
とりあえず一度装着して試してみます…

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スカイラインクーペのカスタム事例

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