ロードスターのフルコン・Speeduino・tuner studio・アイドリング・ISCVに関するカスタム事例
2022年04月23日 23時46分
フルコン化されて、色んなセッティングをしないといけません。
今までよりも、エンジンの制御やセンサーや部品の役割を知らないといけません。
整備士の人たちは、みんなこうゆう知識持ってんのかな・・・
今日は、クランキングとアイドリングの調整。
スムーズにエンジンかからないので、回転数やら燃料噴射量の補正やら。
だいぶかかりやすくなりました。
アイドリングは、乗り始めてからずっとハンチングに悩まされてて。
フルコン化しても直らないので、そろそろISCV交換を試すしか。
ってことで、転がってるエンジンから外してきてテスト。
・・・変わらん( ´Д｀)=3
色んなセッティングを変えてもダメ。
・・・さて┐('～`;)┌
次の候補は、エアバルブなる部品かな？
明日外してきます( ´Д｀)=3
ついでに、配管関係交換。
クランプも純正買ってあったので惜しみ無く使用。
実は先週、レッカーのお世話に。
クランキングの設定のせいか、これまでエンジンかかりにくかったんですよね。
それでセルモーターに負荷がかかりすぎたようで。
保護用に入れてた大元のヒューズが飛びました( ´Д｀)=3
セルにそこまでの電流が流れたってことだとは思いますが・・・
そこで、今日のクランキング見直しになったんです。
とりあえず、アイドリングがまだ上手く行ってないのは困りますが・・・
クランキングは先が見えてきました。
次はコールドスタートの調整です。
今夜は自家製の牛ベーコン、豚ベーコン、燻製チーズ２種。
うーん、今回は香りがイマイチや( ´Д｀)=3
