2020年08月17日 22時16分
今までcraftzの直巻4kを入れてましたが、友人達と相談、セッティングの結果、車高10上げて減衰3段階固めて、吊るし樽2kに戻して、作業のついでに5mmスペーサー2枚だったのを10mm1枚にする作業をする事に。2つ並べているのが今回戻した吊るし樽バネ2kg
写真赤バネがcraftz 4kg 直巻
作業は簡単。両側リアのジャッキポイントにウマを噛ませて左右リアトーションにジャッキを掛けて浮かせてダンパーをフリーにし、ダンパー縫ってる下のボルトを外します。するとジャッキを下ろすとリアトーションが下がるので、左右共に作業し、リアバネ･アジャスターを外して交換と車高調整。ちなみにタイヤを外さなくても作業可能です。狭いですが😅
作業終了後、テストを兼ねて種松と鷲羽に。以前よりリアの動きが機敏になり追従性が向上。コーナリングの安全マージンが増えた事により、更に踏めるようになりました。ちなみに鷲羽山駐車場はガラガラでした
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