フェアレディZの東京オートサロン2022に関するカスタム事例
2022年01月16日 13時07分
ツーテール、ノーマルフェンダーのCS31Zを所有しています。 前突全開、なかなかのボロ車だったものをショップでレストアしてもらいました。 サラリーマンでショップ預けのレストアは、、、なかなかに無理がありました、、、あまりオススメしませんが、自分で出来ない事はやってもらうしか無いので辛いです。 最終的な目標は、出来る限り合法な仕様にする事と、海外で流行りのレストモッドを目指す事です。 あくまで目標ですが、、、、
色々と考えたんですが、やっぱり二年ぶりと言うこともあり行ってきました。一応、都内には行かず、直接メッセにいって帰るようにはしました。
OS技研。言わずもがな凄いなぁの一言。
昔からオートサロンに旧車は出てましたけど、N2dが出来てからも改造系の旧車はオートサロンにで続けてるので楽しみです。
スターロード1。確かオプションブース？
スターロード2。スターロードの車は細部が凄い。本当に事故車とかには手を出さずにレストアしてるんだろうなぁと事故車直したからこそ分かるようになってきました。
色の設定とかも良き。
スターロード3。最近ワイド多いですね。
スピードフォルム1。レストア車でココで初めてお披露目(オーナーにも)とのこと。
ずっとほしいサイドスカート。の下に新作のエアロが付いてました。最近の流行りに乗っててめっちゃ欲しい。3〜5年後に買います、と言うだけ言っておきました。
リアトップ。これつけたらバックカメラがいい感じに隠れそう。
とてつもなくビカビカなキャブ。が付いたハコスカ。気合が違いますね。
アメリカのエアロキットだと思うのがついてるz。けっこう収まり良かった。fuguZのエアロ？
しょっちゅう見るやつ。
新型を見ようとしたんですが、酷い行列。入口からぐるっと一周、ブースの真裏まで行列が伸びてて真後ろの列は折り返しもありそうな勢いだったので断念。
企業ブースはトヨタもそんな感じで、他のメーカーもいくつか並んでる所があって新型発表の場になってしまったなぁと実感。
スマホの限界。大人しく記事読みます。
しかたないのでブリヂストンブースのレースカー。市販部分はライト位でしょうか、、、
今回一番好きだったやつ。フィガロのレースカー。
超フロントミッド
制御はs2移植っぽいですね。
馬鹿馬鹿しくて好きです。
最近見かけなくなったドア開閉のスーサイドドア化。ロールス化って言った方がいいのかも。
ガワは塗装じゃなくてフィルムとのこと。グラデーションのフィルムはやっぱり大変って言ってました。でも80位との事なので高いけど、それくらいになるよね、って感じでした。入間の業者さん。
RE雨宮(だったと思う)の6ロータリー。凄い。
けど、RE雨宮で一番驚いたのはトイレに行ったら雨宮さんとすれ違った事。つい二度見してしまいました笑
CD I2機をm800で制御してそう。
昔の常連。みたいなカスタム。
本当こういうのの展示が減ってしまいましたね。
代わりにキャンカーとか沢山出てて、「確かにカスタムだけども、、、」ってなりました💦
ザ王道。車はキャンパー付いてない方が好きなんですけど、オートサロンに来てる以上こういうのがいい。フェンダーの加工とかバンパーとの繋ぎの収まりとか凄いと思う。
学生カスタムも凄いレベルが上がってますよね。
絶対雨の日乗れない車だけど、凄いしっかりした改造でびっくりしました。(毎年思ってるけど)
最近お世話になってるダディさんのGRヤリスの心臓を持ったハチロク。
