レガシィB4のサイドブレーキ交換・クイックシフト・自己満足の世界・レッドステッチ・DIYに関するカスタム事例
2024年07月31日 20時08分
GDBサイドブレーキレバーの加工品を移植しました。
左側GDB用、右がBE5純正。
ステーの前足の穴位置が違います。
でも取り付けは可能なんです。
しかしポン付では問題が出る。
無加工の移植状態。
レバーが運転席側に寄ってしまいパネル穴に当たってしまいます。
これではおしゃれアイテムのブーツが擦り切れますし、レバーの上げ下げにも支障が出てます。
また、ワイヤーの張り方も若干偏るので安全性もよろしくないでしょう。
なので溶接屋さんに依頼して穴埋めと穴あけをしてもらいました。
レバー側に約4mmの移動です。
ステー後ろ足は無加工。
本来はG刻印の下に穴がありますが、横にズレてるのが分かるかと。
そして組み込み。
レバーがほぼパネルの穴から均等に出るようになりました。
ブーツの擦れも許容範囲に。
なんせ純正レバー用ですから。
操作性は全く問題なくなりましたし、引いた感触も純正と変わりません。
要はポン付は斜め右にレバーが出るから擦ってたというわけ。
レッドステッチに包まれたセンター周りは自己満足の結晶。
とても綺麗にまとまったと思いまふ。
地味に20年物の新品STiクイックシフトも導入してます。
斜めシフトチェンジが速い速い。
やって良かったほぼ他人からはわからないカスタムなのでした。
参考に予備のGDBレバーと加工後を並べた写真を置いときます。
左側が加工後、右は無加工。
この後、少しだけ穴を前側に拡張しております。
ネジ入らんかった。
