インプレッサ WRX STIのドライブに関するカスタム事例
2020年03月25日 21時07分
カラミティスバル インプレッサ WRX STI GC8
車好きバイク好き鳥好き 今持ってる車はD型GC8 Type-RとA型GRBとL700とHA11S あと友達から預かってるカプチーノ×2 バイクはZX-6RとGPZ750とZXR-250A型が2台 でも体は１つ 過去車はGC8のType-R Ver.6リミテッド バイクはZZR400 FZ400 CB1300SFなどなど 始まりは文鳥で今はセキセイインコ3羽 仕事は車関係 だいぶ趣味に生きてる気がする
ドライブしてきました
日曜だけど…
天気も路面も良くなかったけど、インプにはそう言うコンディションも似合うな、と
上走ってて思ったんだけど、やっぱりエアロの力は凄いっすね
純正のバンパーやウィングだと速度が上がるとどうしてもフワフワ感があったけど、このバンパーウィングに替わってからはかなり引っ込んだ印象
WRCレプリカと言うだけあってかなりしっかり作ってあるんだなーと失礼な事を思った今日この頃
そう言えば
しっかりしたリップとかウィング付けたら変わるよーって聞いてはいたんですよね、けど実際体験してみたら「あぁなるほどこう言う事か」と目から鱗で良い勉強になったですよ
