ヴィッツのNCP91 TRDロールバーに関するカスタム事例
2022年12月30日 17時05分
かれんたーぼトヨタ ヴィッツ NCP91
全型式・年式のヴィッツをグレードを問わずに色々情報交換をさせて頂きたいです(^^) 近場の方でしたらプチオフも大歓迎です(^^)あと申し訳ないのですがフォローはヴィッツオーナーさんと前車のトヨタ・カレンオーナーさん、他車種はオフ会などで実際にお会いして頂けた方のみとさせて頂きますm(_ _)m ちなみにヴィッツ歴は16年、車両は既にイジりを終えて維持る方に入ってきてます(^^;)
ニンジン号でTRDロールバーの組み付け練習開始😅元々内装を剥いでいましたがそれでもフロント部分を組むのに３時間近くかかりました💧組んでみて思ったのが左右の斜行バーがロールバー全体の剛性を確保するのに役立っていること💡これは実際に組んだことがある人でないとわからないと思います💦ちなみにリヤ部分はまた日を改めて😅１号機に組み込むにはかなり苦労しそうですが年明け以降にボチボチやっていきます💡
作りはさすがメーカー直系です✨ボディとのクリアランスも絶妙ですよ😁
