S2000の水箱・APRシェイクダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000の水箱・APRシェイクダウンに関するカスタム事例

S2000の水箱・APRシェイクダウンに関するカスタム事例

2024年12月25日 22時46分

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KEIBOBホンダ S2000 AP2

神奈川県でS2000 (AP2 100系 バミューダブルーパール)に乗っています。主に箱根〜伊豆方面、ごくたまに都内に出没します。 主観強めの自己満投稿ですが、悪しからずです(笑) ※単発で何度も投稿する方は他のフォロワーさんの投稿が埋まってしまう為、フォローを外させて頂きます。

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APRシェイクダウン in 水箱⛰️

本日は水箱なり✨
先日装着したAPRを引っ提げてお山入りしてきました⛰️

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極寒の朝🌅
最近箱根より寒い私の地元…朝がツラいです🥶
※ガラスの白い点は全て飛び石によるものです🤣

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本日は赤い相棒ダーイケさんと…

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Tetsuさんが遊びに来てくれました🎵

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それぞれ1本遊んだ後、3人でワチャワチャ✨

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ん〜これぞ水箱⛰️
小鳥が囀り日向はポカポカ🌞
駄弁リング日和です☺️

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大観山でTOPGUN(笑)

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そして水箱のランチとくればココですね🐟✨

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今日も安定のアジ丼です😋
デビューのTetsuさん、大満足のようでした✨

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食事を終えお店を出ようとすると偶然⁉️
すき身丼をカブりつこうとするなのさんに遭遇🤣
箱根に来てたんですね〜😁

後ほど合流しましょうと挨拶をして大観山へ戻ります👋

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ターンパイクを駆け登り、御所の入り橋でTetsuさん号を撮影📸

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良き良き🥰

ンバァアアアアア🔥
あっ❗️なのさんがモノ凄い勢いで上がって行った〜🤣

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そこから大観山〜椿ラインで何度かすれ違いましたが、無事になのさんと合流😄
本日は小田原でお仕事との事です💻

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水箱をしっかり堪能したTetsuさんは所用につきここで離脱👋
次回は29日の日箱祭でお会いしましょう🎵

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なのさんからブレーキのフィーリングが良くないので見てもらえますかと🤔

先ずはしとど上にて試します💨
確かに初期〜中間のフィーリングがよくありません😓
MX72は初期が強めのパッドなのに、それが無く何か変です🤔
まるで街乗り用のパッドのような感じ?
エアを噛んでいるのかな?
それにしても奥ではそこそこ効く…
ん〜謎です💧

とりあえず近日中にASMで見てもらうとの事🇯🇵

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その後なのさんは同じパッドを装着しているダーイケさん号を試して、そのタッチの違いに驚いておりました😅

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程よい時間となり、ここでなのさんはお仕事のため離脱👋
お付き合いありがとうございました😊
週末の日箱祭で待ってますよ〜🎵

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さて、残るは走りジャンキーの2人…
当然ビシバシやりますよ〜🔥🔥🔥

あぁ…またタイヤをシバいてしまった💦

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バネ変えて減衰変えてあーだこーだ🤔
駄弁って走って尽きませんねぇ(笑)

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ひとしきり走り、陽が落ちたタイミングで終了となりました🌅
あ〜疲れた😮‍💨

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本日も仲間と共に過ごす充実の水箱となりました✨
お相手頂いた皆様、ありがとうございました🙏

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さて、締めはAPRのシェイクダウンの感想をば✏️

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⚠️以下純正比、パッドは10Fでの使用となります。

フィーリングはとても良いです🙆
低温時はごく普通の使用感であり、熱が入ると踏力とリニアに反応して強い制動力を発揮。非常にコントローラブルです👍
ペダルを強く踏み込んだ時でも調整の幅があるのは安心感がありますね✨
リリース時も自然で扱いやすいです😊

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予測通り、フロント強化によりピッチング量は増えました🤔
対策としてリアローターの大径化前に、前後のバネレートの変更と車高・減衰調整でリセッティングしてみます🔧

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以下、ネガティブな面のお話です😬

キャリパーは総じて良い印象ですが、dbaローターとは正直相性が悪いような気がしています😖
画像のようにローターが青くなるくらい攻めると摩擦面にフィンの形状が浮かび上がり、ペダルを踏み込んだ時に「ブーン」と音が鳴り微振動が出ます💧
※これは純正タイプのdbaローターも同じでした。

⚠️訂正:写真のJフックローターはdbaではなくAPR謹製でした💦
うぃずさん、ご指摘ありがとうございます🙏

ローターの厚さが影響しているのか?
原因は分かりません…😔
割れたりしないかちょっと心配ですが、全開は控えてしばらく様子を見てみます😓

あとはやはりパッド…
10Fのフィーリングが今ひとつです💧
熱が入り制動力が急に立ち上がるのが好きではありません😓
ここは好みではありますが🤔

とりあえずMX72を待ちます😅

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次回は28日(土)に箱根入り予定です✨
お山は寒いので、来られる方は防寒してきてくださいませ❄️

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