XVのデッドニング・xv・レアルシルト・レジェトレックス・エプトシーラーに関するカスタム事例

車内静音化に向けて今回はドアのデッドニングをしました♪

サイドエアバッグの圧力センサーがあるとかでドアのデッドニングは本来非推奨の様です。

なので自己責任で⚠️

しかし、思い切ってやってしまいました。
内張りを外してブチルとビニール、プラスチック板も全て撤去

スピーカーも外してまっさらにしてからレジェトレックスをアウターの鉄板に貼ってから手前の鉄板のサービスホールをシートで埋めました。
それ以外にも音の響く場所に小分けしたものを貼り付けて、スピーカー部分のアウター側には吸音シート、スピーカー周辺はアルミガラスクロステープとレアルシルトをここだけ貼り付け

こんな感じに貼りまくり😄

サービスホールは念入りに埋めましたがちゃんと防水として機能問題無いかやや不安。

内張りには元々シンサレートと発泡スチロールが付いてました。

それはとりあえず残して、空いてる場所にエプトシーラーを貼り付け。

ドアの内張りをドア上部にひっかけて嵌めてからワイヤーとカプラーを元に戻して内張りを嵌め込んで完了😄

ドア4枚やって作業時間は約7〜時間くらい

ボンネットもついでにデッドニング

クリップ外しでピンを外すだけ

ここは耐熱性のあるレアルシルト、その上から何となくアルミガラスクロステープ

ボンネットのデッドニングの効果は車内に聞こえて来るエンジン音が抑えられて、その分リアのマフラー音が聴こえやすくなり心地よくなりました😀

これでデッドニングする場所はフェンダーライナー（タイヤハウス内）を残すのみとなりました！
車室がこれだけ静かだとロードノイズだけ際立ちます😀

本当はフロア下とか出来たらいいなーっておもったけど、整備手帳見ると難易度高いので（戻せなくなりそうで）見送ります(笑)

デッドニングでかなりドアの重厚感、開閉音が上品に。

純正のスピーカーでもよく聴こえる様になりましたが、これだけ作業した後に社外スピーカーに変えるとどれほど変わるのだろうか😙

あまり高いのは買う予定は無いですが、近いうちに交換したいところ😀