アルファードVのアルファード・ブレーキホース交換・マスターシリンダー交換に関するカスタム事例

ブレーキホース、マスターシリンダー交換！
この間、山に行った時、ブレーキホースが裂けてトラブってた人が居たから、
( ﾟдﾟ)ｹﾞｯ!ウチの車も、そろそろじゃん？
って事で、交換です。ウチの車、ブレーキエアー抜きしても、タッチが良くないので、マスターも替えよう！
マスターシリンダーは、オーバーホールキットは、存在してない！😭
シリンダーASSY交換！27000円‼️高いわ却下！
なので、解体車から、移植です。
恐らく、ウチの車よりは、程度良いだろう！念の為、マスターバックも予備として、GET。
ホースは、KTSの安物メッシュ！

リヤのパッドも交換！残り2mm！ピストン出過ぎて、シールがパツパツになってた！ꉂ🤣𐤔
ディクセルのＳタイプ！ホース交換するから、ちょっとパッド代、ケチりました。700度対応なので、とりあえずリヤなら大丈夫かな？
あと、パッド押さえる、金具も前後交換！
パカパカで曲げて強引にはめ込んでいたのですが、パッドがカタカタ動くのでついでに交換。
この金具、何気に上下違うのね〜。

ブレーキオイルは、アストロにあった、レーシングGEARのヤーツ。
今まで、WAKO'Sの安いdot4でしたが、熱に弱そうなので、今回変えてみました。
交換後、相変わらずの、ブレーキペダルの、フワフワ感は変わらない！
がしかし、踏み込みのタッチは、良くなりました。