シルビアのブレーキ・ブレンボ・エンドレス・C-WEST・ワイドボディに関するカスタム事例
2020年05月15日 16時22分
コア日産 シルビア S15
From Toyama Takaoka City [My Car] ①S15 シルビア スペックR Vパッケージ ②DAYZ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション
今日は5/15 S15の日ですね 笑
ブレーキタグということで書いてみます♪
キャリパーは前後とも定番のBCNR33純正ブレンボ流用
ローターはエンドレスのベーシックスリット
軽量・高性能な2ピースのレーシングとも迷いましたが、メンテナンスがシビアな為ほぼストリートユースな自分には必要ないと思いこちらを選択
低価格ながら純正ローターと比べると冷却性能に優れ、クラック防止の特殊熱処理やベルハット部の鮮やかなブルーの耐熱塗装を施されておりコスパは良いと思います
スポークの隙間から見えるスリットがいいですね
ローターが綺麗な分キャリパーの経年劣化している塗装が目立つので、余裕ができたらリフレッシュしたいですね
ブレーキパッドはローターと同じくエンドレスのSSMを使用
ノンアスでダストが少なく効きもストリート〜ミニサーキットでは問題なく効いてくれます
一度セミメタのMX72を試しましたがタカスサーキット走行時のフルブレーキング(MAX140km/hくらい)でロックするようになった為すぐ外しました
ちなみにABS有りです
パッドに関して言えば走行するステージによって組み合わせが違ってくるので、そこがまた面白いですね
