スカイラインのスカイライン・スリット入りドリルドローター・曙キャリパー用・ローター比較に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのスカイライン・スリット入りドリルドローター・曙キャリパー用・ローター比較に関するカスタム事例

スカイラインのスカイライン・スリット入りドリルドローター・曙キャリパー用・ローター比較に関するカスタム事例

2018年12月18日 06時39分

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まいな〜日産 スカイライン V36

2024/4/13、RV37納車😊 V36からの乗り換えです 車弄りがやめられないジジィです。 細かい作業風景はみんカラメインになります。よろしければフォローしてください😁 同じ趣味、同一車種の方を無言フォローさせていただくこともありますがお許しください(^^;; フォローしていただいた方は基本的にフォロバしますが、投稿の無い方はフォロバ遠慮させていただきます。

スカイラインのスカイライン・スリット入りドリルドローター・曙キャリパー用・ローター比較に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロントローター比較。
タイプSは一応スポーツタイプのブレーキとなっていて330φですが、355φと並べると小さく感じます。
STOP TECHのローターも以前は8本スリットだったらしいですが、強度確保の為に最近は6本スリットになったようです。

スカイラインのスカイライン・スリット入りドリルドローター・曙キャリパー用・ローター比較に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアローター比較。
これも330φから350φに大径化。

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