スイフトスポーツのLSD取付・OS技研・アライメント調整完了に関するカスタム事例

銀スポ号が帰ってきました。

OS技研デュアルコアLSD装着車になりました。

新品だからなのか、ワコーズHG7590のギヤオイルの特性なのか…バッキバキです😂

交差点とかでハンドル切ってアクセルふむと盛大にバキバキ鳴ります。
「おー、コレがあのバキバキ音ってやつだな」
という感じで、走りなが笑ってました😝
慣らしが終わる300kmまではおとなしく乗ります。
最初から音が出てないと、オイル交換の効果がわからないので私的には想定通りですね。

トルク感は最高です❣️
フロントが引っ張られる感じ。
嫌な感覚ではありませんね。
アクセルオフでいつものように向き変わります。
LSDに邪魔されている感じはありませんでした。
違和感無しです。

ちょっとしたカーブで強めにアクセル踏んだら
グイグイとフロントが入っていきます。
これがLSDの効果だなっ　と実感。
サーキット走行が楽しみです。

アライメントの結果です。

今どきメモ帳に記入で渡されました。😊
昭和の良き時代な感じが好き。❤️
調整込みで9000円でしたので良心的かな。

ラルグスのキャンバーボルトを装着したのですが、右側がどうしても1度15分までしか傾かないようでした。品質のバラつきでしょうか…
サス取り付け部を工夫して左右1度30分に合わせてもらいました。
トー角は12分アウト方向です。
街乗りとサーキット走行を考えてこの角度にしました。

ご参考までに総費用です。
LSD本体は楽天ショップで購入。
値上げ前でしたので13万6千円でした。
交換工賃はギヤオイル代、キャンバーボルト、アライメント調整、クラッチフルード交換、タイヤ前後入れ替えなどコミコミで8万6千円
合計22万2千円でしたね。
持ち込みでも快く請け負ってくれるモウルオートさんに感謝です。

さぁ、慣らし終わったらオイル替えてサーキット行くぞー🚗