TT クーペの峠ドライブ・コーナリング性能アップ・アウディTTクーペ・KW車高調 Version-3・減衰力調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT クーペの峠ドライブ・コーナリング性能アップ・アウディTTクーペ・KW車高調 Version-3・減衰力調整に関するカスタム事例

TT クーペの峠ドライブ・コーナリング性能アップ・アウディTTクーペ・KW車高調 Version-3・減衰力調整に関するカスタム事例

2023年09月25日 12時42分

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さおりんアウディ TT クーペ

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週末2日連続、早朝峠ドライブへ。
足周りチェック

グリップタイヤ交換後の減衰調整。KW ver.3はサーキット専用バネのタイヤでさほど特質の変化は感じませんが、多少の違和感を解消💃
あと、車高1cm下げたい病…

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【忘備録】
一日目設定変更後、二日目は更に快調に🚙💨
少し固いですがこちらのほうが好みです。
★現在の減衰の設定値 伸び縮み28段階
⚫フロント→
[コーナーハンドリングの固さ調整]
伸び側6/16 縮み側3/12

伸び側4/16 縮み側5/12

⚫リア→ 
[バンプリバンプの衝撃を緩和]
伸び側5/16 縮み側4/12

伸び側6/16 縮み側5/12

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ピカピカ✨にして暫く休眠させます😆
カバー越しのテールが妖艶❗

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