スープラの熱対策・ラジエターに関するカスタム事例
2018年07月06日 20時40分
熱対策として、エンジン載替え時にアリストの
電動ファンを移植してます。
といいますか、ラジエターを分厚くしたせいで
シュラウド、カップリングファンが付けれなくなったので・・・
制御はVプロでやってます。
カップリングファンを廃止すると、エンジンの回転が軽くなるそうですが、体感できるレベルではないと思います。
アルミ2層ですが、スペース的には3層までいけそうかな？
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スープラのカスタム事例
昨晩から今朝にかけてちょいと❄️が降りました🤗後2ヶ月もすればこの場所も🌸が見頃になります🤗昼には雪も無くなりました〜😀春🌸早く来て欲しい🤗🤭
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2025/02/06 17:47
CTの皆さんお久しぶりです年末年始非常に仕事忙しく、体調イマイチに😰歳を感じますwww洗車して霞ケ浦までプチドライブ茨城にも稲フォルニア🤣と呼ばれる所があ...
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2025/02/06 17:38
皆さんこんばんは😃🌃いつもたくさんのいいね👍️&コメントありがとうございます😌今週も雪の予報、まだまだスタッドレスですね🚙土曜日は出勤になりました、祝日は...
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2025/02/05 21:56
久しぶりの投稿になります💦車検からは昨年の末にギリギリ戻って来ましたが整備工場から自宅までに帰るのに雪降ったらどうするかとドキドキしてました💦スタッドレス...
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2025/02/05 17:56
バックシャンだけではない美貌。連投すみません😣💦コメントは不用です。
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2025/02/04 22:47