インプレッサ WRX STIのウェザーストリップ交換・フェイズシフトダウン・雨漏り修理に関するカスタム事例

以前から降雨時に左後席がやたら濡れてたので、もしやと思い確認すると…
案の定雨漏りしてやがる…🖕🤤💢

というワケで、今回は左のウェザーストリップ（ドアとこのゴム）を交換してみました。
画像のはもろもろ外した後のですが…

我が愛機…色だけ見ると、何となくフェイズシフトダウンしたストライクガ◯ダムのようです(笑)

やり方はみんカラ等で先駆者の方々の記事が散々出てますが…

前後ドア開ける
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プラ製のクリップを抜く
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Bピラーのウェザーストリップ捲って
スクリューを緩める
　　　↓
Bピラーカバーのツメ(赤◯の)を外し分離する
　　　↓
ウェザーストリップを新品にする
　　　↓
逆手順で車体に戻す

ってな感じです。

で交換後はこんな感じですが、左だけ交換したので遮音性はイマイチ分かりませんが、閉める時に少し力が要るようになりました🤣

交換後に雨漏りのチェックしましたが、モチのロンで直ってました✌️😎
GD型インプも製造から相当経ってるので、こういったトコのトラブルも気にしないと…と改めて感じた一件でした(笑)