TT クーペの軽量化は体重を減らしてから・チタンボルト・スリーブつき・ハイスパークジャパン・軽いよに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT クーペの軽量化は体重を減らしてから・チタンボルト・スリーブつき・ハイスパークジャパン・軽いよに関するカスタム事例

TT クーペの軽量化は体重を減らしてから・チタンボルト・スリーブつき・ハイスパークジャパン・軽いよに関するカスタム事例

2024年01月20日 13時53分

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りゅーま。アウディ TT クーペ 2.0TFSIクワトロ

TT mtgで出逢ったお方を追いかけてきました^_^ 突然フォロー、返信マイペースで失礼いたしますが、 どうぞ、よろしくお願いいたします。

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先日、夏タイヤ→冬タイヤの作業をして思った事。

やっぱ、チタンボルトは軽くて見栄えも良い🙆

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どのサイトで買ったか覚えてないけど、チタンにしては安かった。

でも、買ってから気になり出したスリーブの有無。

コレはスリーブ無し、初めて装着した時に「締めて行くとホイールを削って行くのでは?」の不安が過ぎる。

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今は純正ホイールなので球面ボルトですが、3月にはまたチタン。

さて、どうする?

って事で、国産のスリーブ付き逝ってみた🔩

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昨夜はソレを摘みに、ビールを数本。

ただ、軽いけどスリーブの分か?少し重みを感じるのが気になり、今朝、重さを計ってみた。

一応、食べ物乗せる台所用の計りなので、プレートを乗せてから0設定。

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57g・・・

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スリーブ無いヤツ

36g😮

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まあ、体積も違うしね。

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恐る恐る、純正ボルト。

62g😮‍💨

と言う事で、

純正と比較すると、全体で1円玉5✖️20の100g軽量化。

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まぁ〜、

そんな事より自身の体重、増えた5キロを戻さねば😅

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