スイフトスポーツのディクセル ES・ブレーキパッド炭化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのディクセル ES・ブレーキパッド炭化に関するカスタム事例

スイフトスポーツのディクセル ES・ブレーキパッド炭化に関するカスタム事例

2022年12月09日 21時17分

さすらいの銀スポのプロフィール画像
さすらいの銀スポスズキ スイフトスポーツ ZC33S

ほぼノーマルの銀スポ。 のハズでしたがCTの皆さまに影響されて 段々カスタムされて来てます。 LSDとオイルと洗車ネタがメインです。 宜しくお願い致します。 無言フォロー歓迎です。 わたしからの無言フォロー失礼致します。

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ブレーキパッド炭化について

スタッドレスタイヤ交換する時
ブレーキパッドをノーマルもどしました。
サーキット走行も兼ねてディクセルES装着してました。
それまで違和感はありませんでしたが、念のため点検と減るのが勿体無いと思いまして…
(結果、替えて正解でした)

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そしたら、こんな状態でビックリ⁉️
お手本のような炭化😭

もう使用不可ですね。
このパッドは耐熱温度600℃でしたが、それでもこんな状態になるとは…
ちゃんとクーリング走行してないので、それも原因かと思います。

スイフトスポーツのディクセル ES・ブレーキパッド炭化に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

色が変わってます。
ボロボロ落ちてきます。

スイフトスポーツのディクセル ES・ブレーキパッド炭化に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

コスパの良いパッドですが、サーキット本格的走るのには向かないですね。
次はアクレ700CかウインマックスAP3かエンドレスあたりで、そこそこ効いて耐熱性があるパッドにしてみます。

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