インスパイアのホンダカーズ・新規オープン1カ月目・部品探し・絶版部品・最後の一つに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのホンダカーズ・新規オープン1カ月目・部品探し・絶版部品・最後の一つに関するカスタム事例

インスパイアのホンダカーズ・新規オープン1カ月目・部品探し・絶版部品・最後の一つに関するカスタム事例

2021年01月23日 17時42分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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新しくリニューアルした

地元のホンダカーズに来ています

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凄く綺麗だった

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こんなご時世だから

あんまり

相手にされていません😅

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何しに来たか⁉️

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コレを取りに来ました

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中身は

『TDCセンサー』

絶版部品です

日本で最後の一つ

つまりは

今日で在庫『0』になりました😂

たまたま冷やかしで来店した時に

絶版品でも

まとまって再生産したとか

なんらかの幸運があれば

『時価』で

知らせてくれる

その為に

マメにチェックお願いしていました

こんな大変な時期に

慌てて購入する羽目になってしまいましたが

もう

今後、この部品が再生産する予定も無いとのこと

価格は三倍以上ですが

エンジン本体のパーツで

スターターで始動トラブルになって

コンピューターへ気筒判別できる信号をセンサーが拾えないとイグニッションに指示しないため

大変、重要なパーツです😙

いろいろトラブルを抱えている部品なのですが

5気筒部品の中では最終設計の後期型パーツです

必需品ですので

購入しました👍

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オマケで購入した部品

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たいした物ではありませんが

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エンジンの熱でパキスタン🇵🇰

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寿命だった

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サクっと

交換しました☺️

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くすみ取り。これ使いました。何回も塗って拭いてを繰り返してみました。中々良いですね。

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