タイプⅢのBILLY THE KID 69さんが投稿したカスタム事例
2022年01月09日 21時01分
タイプ3エンジン周りリフレッシュ続きです。
今回はキャブレターとクラッチ関係です。
キャブは本来なら分解洗浄したかったのですが、OHキットが高価だった為に今回はキャブクリーナーにどぶ漬けました 笑
どぶ漬け洗浄中です。
パッと見はキレイになりました😅
後々OH予定という事で！
クラッチ関係です。
とりあえずプレッシャープレートとクラッチを外し、フライホイールが留まっているグランドナットを外します。
因みにこのナットは約35kgの高トルクで締まってますので、トルクマイスターと言うSSTを使用します。
約11%の力で作用する優れモノです！
空冷ワーゲンの泣き所
クランクシャフトリアのシールです。
このシールはキチンと組まないと必ずオイル漏れします。
今回も漏れがありましたので交換します！
いきなり交換後です。
今回初めて私が交換しました。
以前バスで交換しましたが、未だ全く漏れてませんので同じシールと同じ方法で試してみました！
そしてトルクマイスターを使用して、フライホイールを取り付けました。
因みに8ピンの軽量タイプです！
クラッチとプレッシャープレートを戻して、クラッチのセンター出しをして終了です。
まだまだ先は長いです 笑
