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エッセのアライメント測定・調整に関するカスタム事例

エッセのアライメント測定・調整に関するカスタム事例

2021年11月25日 06時51分

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オヤジsダイハツ エッセ L235S

走り好きなオッサンです。(笑)

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車高調新しくした時キャンバー4度ちょいにしてもらって、それからサーキット走る時に車高下げたり、ハンドルセンター直したりして何となく狂ってしまったんで😅

再調整してもらいに仕事終わりに近所のビルダーズへ(笑)

測ってみたらキャンバー4.5度と左右でトーが狂ってました。

轍とか微妙なウネリでハンドル取られる感じやったのも頷けました😅

サーキットオンリーならキャンバー4.5度でもええが、街乗りメインでたまに峠、サーキット走る車なら、キャンバーは3度までがよろしいですな~😅

キャンバー3度、トー0にしてもらい、ハンドルセンター出すのに5回程、走っては調整走っては調整でセンター出ました‼️😙

来年からは自分で調整出来るように、誰かに教えてもらいましょうかね~😃

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売却直前仕様。この角度、たまらん好き。シンプル内装が好みですが、イジり心をくすぐる車でしたね。

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エッセ L235S

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