bBの愛車を大事に車愛・補強パーツ・春の交通安全運動に関するカスタム事例

遅れて投稿😑

補強パーツ

クスコフロントタワーバー

しかし錆びやすい…

昔からタワーバーはクスコでセブンやらシルビアに使ってましたが錆びませんでした。

多分コストダウンで材質が変わったか？

まあ10年以上使ってるから仕方ないが(笑)

KIM WORKSリアタワーバー

ガッチリします(^^ゞ
ストラットのカバーは加工すれば取り付け可能です。

で…メーカー様から…

リア回りのよじれ、ねじれが減少するため、段差などでのボディーのきしみ音の防止に効果があります。
又、ロールが減少するので高速コーナーや高速道路の車線変更などで、安定感が非常に増します。
峠やサーキットを走っているかたには特にお勧めです。
材質　ＳＴＫ　鋼管　黒塗装

オクヤマ リアブレースバー
取り付けしてから14年(-_-)
錆び錆びぼろぼろ。
板金屋さんに錆び対処と再塗装‼️

板金屋さんが錆びはすべてとり真空塗装とかとかめちゃくちゃ自信マンマン‼️

ありがとうございました(笑)

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・剛性が弱いリア開口部の左右を結合。深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。

・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と強度を追求しています。

クスコ
フロントロアアームバーバージョン２

実は二本目です。

１本目は雪国轍で曲がり錆止め塗装してスライディングハンマーでなおしました。

雪国では辛いです。
気温が下がると雪ではなく氷の塊になります。
フロント下廻り四点止めです。

UFSととも締めしてます。

TRDリアアンダーブレースとフロアトンネルバーのセットです。

リアがガッチリしっかりして安定感が増しました。

ちょっとオーバーステアに。

後は高速などリアが段差でバタバタしなくなりました。
かなりオススメですが…
生産中止なんです。

たまにヤフオクやらオークションに…

確か他のメーカーが同じの発売してたような…

補強かわからんが…

2017年にウレタンスタビエンドブッシュを特注。

一応純正のスタビエンドブッシュを計り注文しました。
1個1100円でした。

Ｈ29年7月21日車検時に交換。
交換後はコーナリング直進安定性ハンドリング安定感アップ❗
フロントの踏ん張りがかなりアップしました。
説明が難しいが…
コーナリング時は無駄なロール減りアライメント変化が減りました。
今までの純正スタビエンドブッシュに比べてコーナリングのふらふらが減り轍にとられず気持ち良くコーナリング出来ます。
高速直進も轍や横風や風圧にとられふらふらせずに踏ん張りなかなか良い感じになりました。

ＴＲＤの強化ブッシュを1つ1050円出して買うなら此方がオススメです。

今でも現役活躍中