ソアラの20ソアラ・MZ21・オイル交換・パワステブッシュ・高級スペシャリティカーに関するカスタム事例
2022年12月19日 14時55分
Hiroトヨタ ソアラ MZ21
ソアラ歴2年23歳のHiroです🙂 ある方の支えがあり、長らく眠っていたソアラをレストアし公道復帰させることができました👍 これから20ソアラに関する情報をみんカラやCARTUNEにて勉強させていただき、実際にソアラをいじって経験と知識を蓄えようと考えております😇 今後ともよろしくお願い致します🙇♂️
今回のメニュー
・オイル交換
・パワステラックブッシュ交換
20W-50
ちょっと硬めのオイルにしてみました
一応ドレンコックも新品に
オイル交換はサクッと終わらせて
メインのブッシュ交換😚
右側
新旧比較
変形してますね〜
左側
新旧比較
右側よりも変形がひどい😱
交換して正解でした
ボルトの位置
エンジンルームあけたついでに
タペットカバー奥側のネジを増し締めしました
今年の8月にタペットカバーを外して清掃&増し締め頂きましたが、また緩んでいたのでもうパッキンがダメなのかな？
このままだと内側からプラグ内に漏れてかぶりそうなので新品に変えようか、それともまた開けてお掃除するか、迷いどころです
おまけ
うちのファミリーカーのタイヤ交換もしました
適当に作業してたら父親から、これもソアラだと思って真剣に整備しろと怒られました😝
ブッシュ交換インプレ
ハンドルの遊びがなくなったので、緩いコーナーや車線変更もストレスなくクリアできそうです👍
当時の高級スペシャリティカー
スタイルだけでなく走行性能も抜群に良いはずなのでその当時の走りを取り戻してあげたいですね😌
次はスタビブッシュを交換しようかな
