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エッセの参考にしないで下さい・DIY・ミッションケースに関するカスタム事例

エッセの参考にしないで下さい・DIY・ミッションケースに関するカスタム事例

2021年03月08日 20時21分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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素人作業なので、参考にしないで下さい💦ミッションケースを外してみました。

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いきなり、ケースが外れてる写真ですみません🙇‍♂️上手く写真が撮れないので、ケースの裏面で写真撮りました🙇‍♂️

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いきなりケースが外れてる写真ですみません。重点的に抉っただけで、他の周りも抉りました。

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スナップリングを広げながらの作業はやりにくかった💦

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他にも、優しくグイグイ

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マグネット固定プラ部品の無いところは大丈夫みたいですが、本来は抉らないで外すはず、、、どうやるんだろう?🤔まさに、怪しいDIY🥶

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スナップリングを広げながらの作業が難しかったので、先に取れるなら、取り外しました。

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お〜こーなってるんだ😵わからん

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ここから話を一気に進めて、ミッションケース取り付けになります。

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剥がし方は、上手くいかなかったので省略!剥がします〜

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赤い古い液状ガスケットが残ってしまったが、誰もみてないので作業を進めます😎

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ミッションケースの古い液状ガスケットも、剥がします

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やはり、古い赤い液状ガスケットが残る💦
訳ありで、純正指定の灰色液ガスも剥がしましたが、あちらはまだ剥がしやすかったです。

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使った液状ガスケットは純正指定の物にしました。

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液状ガスケットを塗り、ボルトを締め、乾いたらはみ出た部分を除去。風切り音の低減になるそうです。

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ここで、質問があったので、オイルシールの話になります。

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ブーツを外す

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オイルシールと、このブーツは再使用不可部品。凸見たいな部分は車体の下へ向ける。

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ブーツを外すと、ラスボスのオイルシールがやっと登場👹

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プライヤーで引き抜こうとしましたが、無理💦
タガネで外へ吹き飛ばしました♪作業的に写真は撮れず🙇‍♂️

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ベアリング圧入工具で、ハンマーでガンガン叩いて圧入しました。(オイルシールは古い物で撮影

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ハンマーでガンガン叩いて、オイルシールを圧入!
そのあと、ブーツも新品へ交換しました。

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