シビックのHKS・車高調・バネレートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのHKS・車高調・バネレートに関するカスタム事例

シビックのHKS・車高調・バネレートに関するカスタム事例

2019年03月20日 19時58分

とみのプロフィール画像
とみホンダ シビック FK7

Odyssey RB1→CIVIC FK7→CIVIC typeR FK8

シビックのHKS・車高調・バネレートに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

HKSの車高調を使っててリアを4k→5k、フロントを4k→6kに購入時にスプリングレート変更して貰ったんですが、取説に書いてある下げ量に対して半分位しか下がりません、特にリアは74mmが最下限の記載に対して現状32mmダウンで全下げ状態です。1kでそんなに変わるものなんでしょうか?

前後共あと10mm下げたいんですが、、、

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