ジムニーのコロナが早く終息しますように・ナックルオーバーホール・カーナビ何使ってる?・プチレストアに関するカスタム事例
2021年02月11日 22時16分
Fun to drive forest road and trial competition. For me, it's an SNS for Jimny, so I only follow Jimny owners! I sincerely hope that I can make many friends at this SNS. JB23W TYPE6 downgear...ZEALHi4%LOW104%&finalgear5.375@D.G.B.
先日デフ交換した時に発覚したナックルオーバーホールの必要性😅
キングピンベアリング起因のシミーが出ていたわけではないですが、サビサビで動き悪かったので早期対策です。
少し前に部品を揃えていましたが、ようやっと隙間時間が出来たので、右側だけ作業👍
入手した消耗部品はこれらで片側分。
パーツリストで言うとこれらの部品です👍
下記、片側数量です。
3、オイルシール×1
22、ナックルシールassy×1式(3部品)
24、ベアリング×2(上下各1)
外した部品達(´Д` )
ドライブシャフトは掃除して、サビ落とし。
グリス打ち替えて戻します。
改めてまじまじと見ると酷い状態でした。
ご開帳😅
腐ったグリス💩
ここからはひたすら💩掃除です
拭き取りにはそこらのドラッグストアでも売ってるキッチンペーパーを使用😁😁
グリスと油分の拭き取りにはこれで充分👍
4ロールあって300円ほど。
結果、片側で1ロールも使いませんでした。
ステアリングナックルの中。
ナックルシールASSYが当たる面も長い年月で水分を吸収してたのか、サビサビ😅
今回はこちら側のベアリング交換は不要と判断。
このまま使います👍
ペーパーで手仕上げ👍
この後内側に見えるサビも除去。
擦り落としたサビが再定着させないようキレイに掃除✨✨
この後、ホーシング側のオイルシールを打ち替え、キングピンベアリングを打ち替え、グリスアップして組立。
(油まみれ、グリスまみれで写真はなしです)
組立後、余分なグリスや油分を拭き取りして完了👍
ナックル周りも黒く塗り直したのでキレイになりました👍👍👍
テスト走行も異常なし。
ついでにステアリングダンパー、スタビライザーを撤去。
ステダンはスカスカに抜けていて、使い物になってなかったことも発覚(´Д` )
スタビ外しが効いたのか、ハンドル操作がすごく軽くなりました。
集中力切れで今日はこれでおしまい。。。
後日左側やります😅
備忘録:2021.2.11
ODD:114,833km
左側も完了。
2021.2.13
ナビはマツダ純正カロッツエリアSDナビです👍
これは起動時の画面。
中古でこの車を買った時からずっと使ってます😁😁
一瞬AZオフロード❓
と勘違いされそうですが、、、それが狙い😁
スズキのJB23Wジムニーです笑
メーカー違いでカプラオンってわけにいかず、取付けは難儀しました😅😅