ゴルフGTIの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフGTIの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例

ゴルフGTIの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例

2023年10月29日 16時27分

piquet01jpのプロフィール画像
ゴルフGTIの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はゴルフのメンテナンス。
エアクリをK&Nのスペアに交換
オイルキャッチのチェック
オイル量のチェック
バッテリーの充電
タイヤ空気圧のチェック
ウオポンが水漏れしていないかのチェック
まぁこんなところで。

ゴルフGTIの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換したCOXのパッド、内側に当たっていない…

ゴルフGTIの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

今の仕様にしたキッカケ…
マフラーをニュル仕様のCLUBSPORTS S(日本向けCLUBSPORTSと違いマフラーが絞られていない)に変えたついでにタービンもIS38にしたのが始まりかな。
それだけじゃあ勿体無いのでユニトロのプログラムをECUとTCUに入れてと。
ブレーキはEBCのローター。
COXよりもbremboのパッドの方がタッチも制動力も良かったなぁ

ゴルフGTIの今の仕様になったキッカケは?に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

スペアパーツはハブベアリング、ABSセンサー、オイルフィルター、ドレン等々売るほど有ります。
オイルパンをアルミ製のUROの物に変えているのでプラのドレンプラグが欲しい人は取りに来てくださいw

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