ランサーエボリューションのタイヤ交換・ホイール交換・DIYに関するカスタム事例

2018年12月24日 22時48分

うどんの國のエボ&アルファード&ハーレー乗りです😃 四輪はどちらも御老体の為、最近の遠出は専らハーレーです。ちなみに嫁もハーレー乗り、常に夫婦ツーリングなので、どこかでオッサン&オバサンのハーレー乗り見かけましたら気軽にお声掛け下さいませm(_ _)m

先週、油脂関係のメンテした三菱へ2週連続で訪問
今日はあるブツをゲットするために(^○^)

本日ゲットしてきた戦利品、エボⅩの純正アルミとCT用にサイズダウンしてあるタイヤ
格安で、先週納車されてたⅧMRのオーナーさんに譲っていただきました（≧∇≦）

装着完了です
タイヤの銘柄はエボに不似合いなエコスです（笑）
実はここ最近、腰痛悪化で19インチの35扁平がキツくて😭
これで少しは乗り心地向上すれば良いかなと😅

トモゾ

へー。インチ大きくなると乗り心地が悪くなるんや…。 (￣□￣;)!!！(笑) うちはタイヤ代の事考えたら18インチはきついから17ですね❗️ (oﾟДﾟﾉ)ﾉ(笑) ワタクシも腰痛持ちだからある意味正解だっんか…。 (oﾟДﾟﾉ)ﾉ(笑)

2018年12月25日

えぼよん@讃岐

おはようございます、トモゾさん(^○^) 乗り心地だけ考えたら、純正サイズがベストです（≧∇≦）ただ、他のシリーズはわかりませんが、Ⅷは純正の足が新車の時から、ベラボーに硬かったです😭 車高調のほうが、乗り心地良かったですから（≧∇≦）トモゾさんは、ホイールが高いですやん（≧∇≦）私には、あのホイールは手が出せません😭

2018年12月25日

エボごり

こんばんは😃🌃 エンドレスですと‼️ おいらのエボ仲間にエンドレスのキャリパーにローターを組んでるのが、居ますが。70万位って言っていたけど……凄い(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

2018年12月24日

えぼよん@讃岐

こんばんは〜、確かにエンドレス高いです😭 ただ、チョイスするキャリパーにもよるので、私が狙ってるのはそこまでではないです😅 街乗りメインなので、普通のモノにしようかとちょっとセコ手を使って、キャリパーは前後エンドレスでいこうと思いますが、ローターは、まだ思案中です💦 また取り付けできたら、アップ予定です(^○^)

2018年12月25日

ミッチー

evoyon@sanukiさん、こんばんは(●^o^●) うわっ！！答えはこれだったんですね(＾∀＾) 見た目がかなり大人しくなりましたね(^○^) 一応、純正ホイールですので、しっくりは来ますが、でもやっぱり19インチのホイールの方がカッコいいですね！！

2018年12月24日

えぼよん@讃岐

ミッチーさん、こんばんは〜(^○^) そうなんですよ〜見た目で19インチにしたんですが、ちょっと腰痛がマシになるまで、この仕様でいこうと思います💦 それまで19インチのタイヤも温存できますし、腰痛も少しは改善するかなと😅 今、ブレーキ関係をエンドレスのフルキットで手配かけようと思ってるので、それがきたらまた、19インチに、戻す予定です（≧∇≦）

2018年12月24日

えぼよん@讃岐

追伸見た目、ハネもないし、ランサーセディアでしょ（≧∇≦）

2018年12月24日

ミッチー

evoyon@sさん、おはようございます！インチ変えたら、扁平率かえるだけで、かなり乗り心地が変わるなんて初知りです！ただの普通のセダンだと思ってバカにしたら、えらい目に合いそうですね！(笑)

2018年12月25日

えぼよん@讃岐

おはようございます、ミッチーさんう〜ん、あくまで私の主観ですが、タイヤの扁平率も数ある乗り心地を決める要素の一つなんじゃないかと😅 他にも、サスペンション、シャーシやボディの強度、ブッシュ類等々、あげればキリがない程、乗り心地の要素ってあると思いますなので、メーカーが巨額を投じて開発された純正は、凄いのかなとあくまで個人的見解ですが、普通に街乗りや通勤程度の使用頻度なら、純正がベストかもです💦 私は人と違うのが好きな天邪鬼なので、あえて改悪と言われようと、イジリますが（笑）

2018年12月25日