シルビアのdaison555さんが投稿したカスタム事例

怒涛のエンジン載せ替え＆軽いOHがなんとかできました、やってくれた同級生には感謝です、足を向けて寝れません

レリーズピボットが緩んでたのかもう知る由もないですがネジ山脱落しました、クラッチ踏んだ瞬間ドカンとすごい音がしました

マニを付けると言いながら着いておらず、友人とトラブルになりました、その他補機類も付けると言いながら付いてなくてゴタゴタトラブルになりました

業者を通して送ったらしく、エアフロとオルタ、エアコンコンプレッサーは投げられたらしく、ある意味被害があいました。

僕は業者が嫌いで自分でやってます、やってくれた同級生もこれだから業者は嫌いって言いながらやりました。

いや本当に預けるの嫌です

んで写真なんですが急遽マニを探す必要がありちょうどTwitterで募集してまして、わざわざ千葉県の外れまで行きました

レンタカーが千葉ナンバーなだけ凄く溶け込みました（）

フジツボの13マニです、13だと排気リターンの穴みたいのがあったんですが使わないハブボルトをアルミテープで巻いて打ち込みました

結果的マニは良くてメインフレームより上にいってくれました。

前に友人の14で13マニ流用して腹を擦ってたので心配でしたが、やはりフジツボの可変フランジのお陰でマフラーもかち上げです

もちろんターボからNAなので左の助手席のハーネス交換です、まぁ死を感じました。

サイドにスペースがないので助手席で逆立ちみたいになって足元に頭を突っ込みました、目の前に見えるのはブロアーでしたw

クラッチ類はそのまま使い回し、2年前に交換したばかりの1回しかサーキット行ってないやつです

GT-1のドリクラ、フライホイールはktsの軽量フライホイール。6.8キロくらいあった気がします

ちなみに真だしはエクステンションにガムテープを巻いて真だしをしてます、毎回その場で作ってます、今回もちゃんと入りました

パッキン類全交換してもらいました、エンジンガスケットは東名の純正厚みを選びました。

ウォーターポンプもアイシンの新品

エアフロがターボなら行けるべと踏んでやるものの無理だったのでとりあえず友人の借りました

タイミングライトで調整してもらい、ちゃんと回るようになりました

まだ宿題在りますがとりあえず完動です

最後に下から

恐ろしいほどスカスカですwww