スカイラインのGTS-t TypeM・スタッドボルト交換・rb20det・整備・修理・排気漏れに関するカスタム事例

この前マフラーを車止めにひっかけてしまったのですが、その衝撃でエキマニスタッドボルトが折れてしまいました😨
ちょうど画像の真ん中のやつですが、中で折れてしまってるためトルクがかかってません､､､
排気漏れがかなりひどいです。

友人が新品ガスケットでもしかしたら排気漏れ治るかもよと言っていたのと、工賃バカ高そうなのでとりあえず自分なりに試してみます。

はぁ、エキマニは埋もれていますね

重い腰を上げてやってみますか

この辺まではどうにか外れました。

このエキマニカバー外すのとても苦労しました😮‍💨

熱害でボルトが弱り頭がぐにゃぐにゃに舐めてしまいました。

急遽アストロで買ってきたシグネットのこれ優秀ですね。
どんな舐めたボルトもイチコロです！

そんなこんなで純正芋マニ摘出！

まぁここまでもタービンの水ラインやオイルラインや熱によるボルトの固着などかなり苦労しましたが…😅

どうせ外すならって事で社外エキマニ😎

ただエキマニ外して驚き、折れてるスタッドボルトは1本どころではありませんでした。

どうやらrbの持病らしくスタッドボルトは折れやすいみたいですね…
これじゃあガスケット変えても意味ないんじゃ…

とりあえず生きてるスタッドボルトは打ち替えておきます。
定番流用？のトヨタ純正スタッドボルトにします。
2種あるみたいですが、長い方らしいです〜

その他ワッシャーなども新調！
3番4番だけ違うらしいので要注意です。

結局生きてたボルトは半分の6本くらい😅
打ち替えて戻していきます。

いやぁ戻すのがまた大変😮‍💨
タービンの水ラインのチリが中々合わずかなり苦戦しました。

どうにか元に戻せたので、エンジンかけます。
運命の瞬間です。

キーを回しエンジンがかかった瞬間、バチバチバチとテンポ良く排気が漏れ出てくる音が爆音で響き渡りました笑笑
計3日に及ぶ作業も虚しく撃沈。
エンジンに残ってしまったボルトを摘出できる工具も技術もないので流石にお店に投げることにしました。
まぁ簡単に外せる様になったから前のまま預けるよりは工賃も安くなるでしょう…