スカイラインのスカイライン・ECR33・バッテリー交換・オプティマ・レッドトップに関するカスタム事例

カーチューンのみなさんこんばんは✨
珍しく連投です。
終日雨の今日はインザガレージな一日でした😃

ようやくバッテリーを交換できます。
発注してから届くまで２ヶ月近くかかりました😵
今までと同じオプティマのレッドトップ👍
CCA730A CA910Aです。
R33はバッテリーがトランクなのでバッテリーは密閉式にしないといけません。硫酸は漏れたら怖いですよ😱

バッテリーに問題がないか念のため搭載前にチェックします。
good battery！👍

この車のバッテリーを交換するには色々と外さないといけないので地味に面倒です😅
整備手帳を見たら前回の交換は2007年2月20日でしたので14年間よく頑張ってくれました😊

続いて車内のメンテを😃
電圧計の取付けをします。
こういう作業は得意分野です👍

29パイの穴開けが必要です。

ちょうど30パイのホールソーがあったのでこいつで開けました🎵
やはり作業は技術より道具です。

いきなり装着後です😅
地味な作業なんで過程は割愛で💦
ここにはウォータースプレーの噴射用のトグルスイッチを付けてましたが、撤去してかなりスッキリしました😃

こんな感じです。
フレッシュバッテリーで電圧上がってます😉

またメーターの電球が切れたのでついでに交換しました。
取り外した球をチェックしましたがやはり切れてます。

これもダメ🙅‍♂️
真ん中の３個が仄かに光るのみ。

これは９発中６発死亡orz

これは９発中３発死亡orz
このLED球は大外れでした💦
LED球は当たり外れが激しくて苦労します😅

交換前と

交換後です

ついでにキーリングもレッドに変更しました😊
ここはT5のLEDです。アストロで買いました😃

キーリングだけ白だったんで統一感は出ました✨

今日は天気はジメジメでしたが、やらねばと思ってて、でも面倒だなーと思ってたことを一気に片付けられてスッキリしました😊

バッテリーもリフレッシュされてこれで遠出も怖くはないですね😉👍