レガシィツーリングワゴンのレガシィツーリングワゴン・GT30・BHEに関するカスタム事例

2024年12月12日 15時46分

3代目レガシィツーリングワゴンのBHE／GT30 レガシィ初の " 水平対向6気筒 " 搭載車に乗ってますチャームポイントは " フェンダーミラー仕様 " あとは当初の純正OPパーツを随所に残してます BHレガシィの最終型(2003年式)でも22年前なので部品調達が苦労します💦 フェンダーミラーは施行もしっかりとされてるので多分当初の純正OPだと思われますが情報が少な過ぎて断定は厳しいです

レガシィツーリングワゴンのレガシィツーリングワゴン・GT30・BHEに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

A〜C型とD型じゃヘッドライトがポン付け出来ないのは分かってたんですが、なんかボンネットとグリル、バンパーまで違うらしいですね💦

私のgt30はD型しかないモデルなのでC型以前の顔にするには顔面流用しなきゃいけないんですよね

皆さんよくC型からD型にしてるのですが、私はその逆がしたいですw

（え？つまり普通は存在しないC型gt30ってコト!?!?!?!?）

でもみんカラ探してもしてる人が見当たらないから困ってます

やってる人居たら教えてほしいです🥺

レガシィツーリングワゴンのレガシィツーリングワゴン・GT30・BHEに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こみゅ

はじめましてヽ(*＾ω＾*)ﾉ C型ライトとD型ライトでは、ロービーム横側のラインが違う（D型のほうが斜めになってて少し小さい）ので、Cバンパー・ボンネットにDライトは割りと簡単ですが、逆はライトがボンネットに干渉して付きません（ーー；） C型ライトにする場合は最低限ボンネットも削るか交換が必要になります(^_^;) バンパーはD型用のハイビーム横を軽く削るだけでハマりますヽ(*＾ω＾*)ﾉ後はDバンパーとCボンネットだと、ライトとグリルの間が隙間ができます(⌒-⌒; ) ちなみにライト裏のフレームも違うので、C型にDライトだとフレームをだいぶ叩きました(⌒-⌒; ) A型からDにした経験からの参考になればです(^^;;

2024年12月12日

わー

返信遅れてしまい申し訳ありません💦 貴重な情報ありがとうございます！！なるほど…ボンネット交換とバンパー削りですか！ただボンネットC型とバンパーD型だと隙間が発生するんですね😅初めて知りました。ボンネットもバンパーもD型で削ってやったら隙間問題は考えなくてよさそうですね✨️ あとライトもフレーム叩くと仰ってましたので、逆のD型のフレームにC型のライトだとガタガタしそうですね💦 これは長いこと悩む課題になりそうです😅

2024年12月23日

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