アルトのHA25S・エアークリーナー交換・BLITZエアクリ・純正交換タイプエアクリーナー・アルミテープチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのHA25S・エアークリーナー交換・BLITZエアクリ・純正交換タイプエアクリーナー・アルミテープチューンに関するカスタム事例

アルトのHA25S・エアークリーナー交換・BLITZエアクリ・純正交換タイプエアクリーナー・アルミテープチューンに関するカスタム事例

2023年11月11日 08時21分

じゅん。のプロフィール画像
じゅん。スズキ アルト

丸目改涙目です。内外装含めて、年式が分かりにくい仕様です。 今、病気療養中でこのインプレッサも手放してます😅 自宅療養で暇なんで 過去車投稿して暇潰し中ですが 使い回し画像な上に時系列が滅茶苦茶です😣 ご容赦下さい🙇 最近ようやく薬も少し減り 医者からも、身体動かす様許可でました✨ 山走ってましたが、走行性能無視したカスタムしてます😁 車イジりは自己満て事で、ご了承下さい🙇

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オヤジのアルト号😁

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BLITZ の純正交換タイプ👍

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樹脂部分が広かったんで、アルミテープ貼り😁

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外した純正エアクリ 真っ黒😱

オヤジの知り合いの車検屋絶対チェックしてないな😑

交換後、街乗りでトルクが落ちた感じ😅

真っ黒純正の時は、軽く踏んだだけで

クンッてエンジンが反応してたけど

ジワァと反応する感じ😅

まあ、それだけ吸気がよくなったって事かな🙄

取り敢えずECU学習させる為にいつもの山道へ。

停止からアクセル全開を何度か繰り返して

山道をペース早めで走りながら途中で

アクセル全開とかを何度かやりました。

上りのストレートで

真っ黒純正エアクリの時は、アクセル全開しても

ただ、回転が上がって、ただ、速度が上がる感じ。

80kmくらいでパワー頭打ち感あって

その先の速度のノリが物凄く悪かった😑

交換後は、回転上昇と共にパワーも上がっていく感じで

○10kmまでスムーズに加速する様になりました👍

もう少し距離あればキッチリリミッターまで失速なく

イケそうな感じです😁

ある程度ECU学習させた後は

街乗りでのトルク感少しマシになりました😁

けどもう少しどうにかしたいところ……😐

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