1シリーズ ハッチバックのBMW・E89・Z4・xHP Flashtool・bm3に関するカスタム事例

E89からF20に乗り換えた🧑と
F20からE89に乗り換えた🧒

グレードも年式も違うけど黒外装×赤内装は一緒なので、とっても懐かしい気分😙

こうやって見るとF20車高たけぇ(¯―¯٥)

xHP Stage3標準でSPORTモードのシフトポイント設定だけカスタムで。

以下インプレッション

eco proだとノーマルとほぼ同じ感じ。
若干7速に入るのが早い？

TRACTIONモードとSPORT・SPORT+は明らかに変速が速くなって、
シフトアップのタイミングも早くなりますね。

特にシフトアップタイミングの変化は加速時の低速ギヤでは顕著で、
1速・2速なんかいらねぇとばかりにポンポンシフトアップしていきます😅

COMFORTは試してないので不明ですが、おそらくTRACTIONモードと同じだと思われます。

ブリッピングは標準でもやはり1速・2速は前につんのめる感じになるので、
カスタムで弱めようと思います。

今度はこんな感じでいく予定です。

ちなみにこっちのバブリングはカスタムでSPORTモードをMAXにしてましたが、
OTSとの違いがわからなかったのでOTSに戻しました。

OTSだとTRACTIONモードでもバブリングするので、こっちの方がいいですね。

MAXクーリングは前からONにしてたのに水温下がらなかったので、
一旦OEMでFLASHしてから再度ONでFLASHしてみました。
これで有効になってくれていればいいですが。。。