インプレッサ ハッチバックのドライブに関するカスタム事例
2018年08月18日 20時43分
ジョンイナスバル インプレッサ ハッチバック
GH3インプレッサから WRX S4になりました。 車の映画や漫画の影響を受けて、いつかはスポーツタイプに乗りたいを目標にやっと WRXになりました。 車種やジャンルにとらわれず参考にしていきたいと思いますので、よろしくお願いします。
今日は、知り合いのギャランフォルティスに乗せてもらい福島までドライブしました。
この車はターボ車で240馬力らしいですが、街乗りはもちろん高速の合流も余裕で、今まで体感したことのない加速を感じました(*≧∀≦*)
またATでは無くSSTのためシフトチェンジもスムーズでした。ただエンブレはうるさいだけで止まらない感じでした。
これがランエボやWRX STIだと、さらに凄いのだと思いました(￣∀￣)
ロールもあまり感じず、乗り心地は良かったです^_^
ノーマルでも満足できる車でしたが、不安なのは、SSTで故障する人もいるようで修理費も高額なのが心配なポイントでした。
夕方には帰ってきたので、そのまま西蔵王に運転してきました。涼しくて過ごしやすい感じでした。
