H3のラングラー・ハマー・トゥアレグ・ハマップラー刃牙に関するカスタム事例

秋ですな〜🍁しっかり紅葉シーズン❗️

では、ネタは何にしようかな❓

やっぱりあれですか・・。

第二回戦❗️❗️
はじめぃっっ❗️❗️❗️

第二回戦は、好カート必須の近代四駆(武力)とケンカ(暴力)四駆対決だ〜❗️
またしても、ドイツvsアメリカだぁ〜❗️❗️

まずは、エンジン対決❗️❗️
流石の近代V6DOHC❗️❗️ポルシェと共同開発はダテじゃない❗️高回転型エンジンだ〜❗️
それに対して・・・古のV6OHV❗️❗️❗️暴力の香りがプンプンするぜ〜っ❗️

次は車体だっ❗️
まさかの、ラダーフレームでは無いトゥアレグが重い❗️❗️電子制御システムが重すぎかっ❗️❗️
重いはずのラダーフレームはどうしたっ❗️❓シンプルの極みラングラーの方が軽いぞっ❗️

おお〜っと❗️❗️
600ccのパワーの差は埋められないっ❗️❗️車重のガードはどうしたっ❗️❗️❓

強烈な勢いではいった〜っ❗️❗️
トゥアレグ「6.9km/L」対ラングラー「7.1km/L」❗️❗️
排気量のリードを最新装置が、まさか足を引っ張るとわっ❗️

暴力的アナログパンチでハイテク装置轟沈っ❗️❗️❗️

・・ハマーの出番なかった💣

・・・そろそろ怒られるかな❓続く❓

あっ明日は飲み会なんでお休みです。
(だから本日2投稿目)