マーチのプラグ交換・パッキン・プラグレンチに関するカスタム事例
2022年05月15日 17時53分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
自分の愛車になってから一度も交換してなかったプラグ、気が付けば45000kmになろうとしていたので、プラグについて調べてみた。
12SRでも普通のマーチと同じ品番で交換されてしまう事があるらしい。さらにメーカーの適合も普通のマーチと同じになっている様で、
ならば外して見てみよう！
と、プラグを外す所まで来たら、持っていた18mmのレンチでは穴に入らず😅
どうやら16mmの様なんだけど、ソケットも17mmしか持っておらず😅💦
仕方なくプラグ外すのは断念。
メーカーでは併せて交換が必須となっているインマニのパッキンと、もう一個ちっこいパッキンを注文。
ああ〜、最近自分の休みの日に限って雨降るし、プラグの品番分かるまでは買う事も出来ないし、交換出来るのはいつの日か〜😅
でも、バラしたから急速TAS学習はやらなきゃならないのでやってみた。
最初、チェックランプが点滅しなかきゃならない所で点滅しなかったので、対処法を調べてみると、エアコン、ライト、ハンドル動かす、って操作をした後にやるといい。
と言う事だったのでその通りに、念のため再度カプラーを抜き差ししてやってみると、今度は上手くいった（ほっ）。
さ、16mm（多分）のレンチ買いに行こ！
