S2000のASM・スプリング交換・車高調整・アライメント調整・オイル交換に関するカスタム事例

2025年・初チューニングメニュー🛠️

フォロワーの皆様、明けましておめでとうございます🌅

明日から仕事始めの方々が多いようですが、正月病になっていませんか〜？😂

※年末年始休暇後半のこの時期に気持ちが落ち込む状態のことを「正月病」と言うようです。

私はガッツリ発病して昨日の初出社はなかなかシンドかったです…😩

ともあれ既に始まってしまった2025年‼️
今年も楽しくカーライフを送りましょ〜✨

さて、今年の青い闘士号はエンジンもさることながら、「車のバランス」に重きを置いてチューニングプランを立てていく予定でおります😊

その第一弾として、本日は車高調整、スプリング交換、アライメント調整から行います✨
あ、オイル交換もついでにやります（笑）

🔧スプリングの交換（フロント・リア）

フロントブレーキがAPR化された事により、想定通りピッチングが増大⚡️
バネレートを上げる事によりブレーキング時の過剰な前のめりを抑え、同時にリアの接地性を高める狙いです😊

フロントの8インチ700ポンドを7インチ800ポンドに交換する予定でしたが…
なんとフロントは8インチ800ポンドが装着されておりました💦

なので急きょフロントを7インチ900ポンドにする事に😓
となるとリアもレートを上げたいので、7インチ700→800ポンドにしてみました😅

ハイパコ屋さんの在庫は豊富‼️（笑）
こんな時も即座に対応してくれます🤣
Presented by ワイドなくまさん👏

速く走る事のみを追い求めるとさらに短く高いレートの方が良さそうですが、あくまでも峠を気持ち良く走る仕様を目指します✨

🔧車高調整（フロント）

何故かフロントの車高が定期的に下がってくるという怪奇現象が発生しており、その対策です🤣

まさか…バネのヘタりか？
ハイパコの2.5%無期限ヘタり保証は使えるのかな〜？🤔

ZFダンパー分解・清掃作業✨

AB先生：店長、アレお願い❗️

M島店長：あいよっ👍

ってな具合でサクサク作業が進むも…

サビサビのニードルローラーベアリング💧

固着したパーチェ💧

塩カルに侵食されたショックアブソーバー💧

不具合が無いので放置しておりましたが、こりゃ定期的に見た方が良さそうです😰

とりあえず新品に交換×4✨

AB先生の蘇生術でパーチェも蘇りました😇

アブソーバーもしっかり清掃をして✨

ズドンと戻します🛠️

スプリング変更と車高UPはタイヤがA052になり、フォルムが変化した事によるフェンダーへの干渉を軽減させる狙いもあります🛞

ま、春には干渉なしのRE-71RSに戻すと思いますが…😅

とりあえずフロント8㎜UPで様子を見ます。

🔧アライメント調整

脚廻りを弄ったら必須です…と言いつつ、暫くぶりになってしまいました😅

AB先生とセッティングの相談をしながら進めます🛠️

狙い通りピシャリ👌
今回はコレでいきます😁

最後に墨汁を排出して…🤣
※走行約1500キロ＋継ぎ足し4.5ℓ

交換時は10W-40を入れますが、継ぎ足しは5W-40😂
なので普段は7.5W-40な感じですね（笑）

効果があるのか？ないのか？
吸気温度センサーの周りにハイテク素材を巻いてみました🤣

作業完了✅
車高も狙った通り良い感じです😄

今後はリア廻りも多少弄る予定ですが、走りながら自分の感覚を頼りにチューニングの方向性を決めていきたいと思います。

先ずは軽く水箱で試してきま〜す😁