スカイラインの目指せPickUpCarsに関するカスタム事例
2023年04月03日 02時12分
桜、名古屋ももう終わりですね。
31が手元にないのでサクラコラボすることなく退屈な土日を過ごしてましたが、昨夜、後輩から突然「今から行っていいですか-？」と電話が🤔
「やかましいのが来たなぁ」と思ったら、「おーっ」これは
マクラーレンMP4じゃないですか-🤣
何で😅
知り合いから頼まれて動くようにしたお礼に2〜3日貸してくれたとのこと。で、クルマ好きの私に運転させてあげようと、わざわざ持って来てくれました。何と愛いやつ😭
V8 3.8ℓ ツインターボ 600ps ですって😵
AT &MT(パドルシフト)の7速ですが、街中ではMTの場合2速までですね😅
モードがノーマル、スポーツ、トラックとありますがスポーツにすると排気音やATのシフトタイミングが変わり、若干ウェット気味だったので変速時にタイヤが空転してました。
エンジンのレッドゾーンは8500rpm だそうですが、もちろん人様のおクルマなので無茶はしませんよ😅 ピークパワーの7000rpmまで一気に回ります。
アクセル、ブレーキとも重くてしっかりしています。
ハンドリングがいいですね。さすがミッドシップ。前が軽くてクイック、まるでカートです。
サスペンションもデコボコのアスファルトによく追随します。31より乗り心地がいいです(比べたらダメですよね😅)
初めてミドシップのクルマを運転しましたが、実に安定してますね。NSXもこんな感じなのでしょうか🤔
10年以上前の車ですが、さすがマクラーレン、当時おいくらか知りませんが、いい車です。現代でも十分イケてます。ボディサイズもコンパクトで、車高が低いので気を使うでしょうが、街乗り、日常使用に十分使えそうです(まぁオーナーさんは使わないでしょうが)😁👍
いやぁ、退屈だった2日間の締めに夢のような時間をもらいました。良き後輩に感謝です😊
