ワゴンRスティングレーのMH23s・ワゴンRスティングレー・タワーバー取付・タワーバー・旅行に関するカスタム事例

2024年08月24日 16時11分

ワゴンRスティングレーmh23s 趣味で写真もやってます📸 快適かつ、スポーティさキビキビ走るような感じの弄りにしたいなと思います^_^

ワゴンRスティングレーのMH23s・ワゴンRスティングレー・タワーバー取付・タワーバー・旅行に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お久しぶりです
クスコのタワーバーつけました^_^
すんなり取り付けられるかと思いましたが、工具が足りず買い出し行ってたら3時間ぐらいかかりました笑
運転席側はウォッシャー液入れるところを外してつけれるのですが、助手席に関してはECUのブラケット外し、タワーバーの根本と同じタイミングで入れないと入らなくて苦戦しました^_^
交差点曲がる時でも効果あるので、いかにも軽自動車って剛性ないんだなと感じましたね
前まであったサクションパイプはタワーバーと当たってしまうので、前まで持ってたパレットにつけてた自作のサクションパイプをとりあえずつけてますが来月には零戦かHKSぶち込もうと思ってます^_^

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富山に行ってきました^_^
オートクルーズがあるので道中450kmありますが400kmぐらいはアクセル踏んでません

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海王丸パーク

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ヒロ

こんばんは。 Blitzのブローオフは、私も同じ物を取り付けてますが、私のは説明書と同じようには取り付け出来なかったです…😅 向きを変えよえが本体がエンジンヘッドに干渉してまして、Blitzメーカーにも干渉してる場所を確認してもらい、原因は開発した時の現車と私のスティングレーではスズキのモデル変更（1型・2型・3型）により、ヘッドが微妙に変更されてた事による干渉でした。😂 見た感じ2型以降と思いますが、すんなり取り付け出来ましたか❓😳

2024年08月24日

ゆうちょん

こんにちは！返信遅くなり申し訳ないです🙏 僕のは平成21年式なので1型に当てはまると思います。取り付けに関しては記憶が曖昧ですが、結構キツキツでしたがすんなり取り付けられました。 BLITZの他にもHKSやテイクオフなどのメーカーのものがあるのでもし取り付けられないのであれば他メーカーのものを購入した方が良さそうですね。

2024年08月25日

ヒロ

1型でしたか。😄 見た感じ、フェンダーマーカーが無かったように見えましたから、2型以降かなと思ってました。😄 私の場合はBlitzからも干渉するとは予想外だった事もあり、値引きとまではいきませんでしたが非売品のアイテムを頂き、コチラのデータを提供して和解しましたよ‼️😅 まっ、どの道は位置すら移動しないとダメ仕様でしたので、現在はオリジナルで付いてますがね。😆 あっ、スティングレーのエンジンルームは、ほんまに激狭でしょ‼️😂 なので私はECUの位置も移動してます。😁 ECUを書き換えられてるようで、羨ましい限りですよ‼️🤩 私はまだやりたい事があるので、最終的にECUの書き換えを予定してますが、まだまだ先ですから…😂

2024年08月25日

ゆうちょん

そうなんです！1型になります！非売品を譲ってもらえるとはすごいですね…！ ECUの話ですが、書き換えただけでは終わらなく、僕のはR`sという静岡にあるチューニングショップでやってもらったのですが、リミッター解除、ブーストリミッター解除…というチューニングメニューだったのですが、この車、タービンのアクチュエーターのさらに前にソレノイドバルブというものがあってそれが邪魔して本来の力を発揮せずにいます😅 別途ブーストコントローラー等が必要になってきます…、 CVTでハイパワーは流石に滑る可能性があるのでパワーの上げ過ぎは流石に車に負担がかかってしまうので僕もまだブーストコントローラーを入れるか迷っているという状況です。スロコン、サブコン、吸排気、点火系でもそこそこ走ると思うので逆に書き換えるぐらいならそっちの方がいいかもしれませんね。(僕も半分後悔してます泣）

2024年08月26日