トールのDIY・ドアスタビライザー取り付け・剛性アップ・リアも剛性アップか？・そろそろ車検。。に関するカスタム事例

16インチにインチアップしてから操作性に違和感を感じてしまっていたのでモノは試しにという事でちょっと前に流行ったドアスタビライザーを購入してみました！
ダイハツ車ですしTRDでは無くアイシンです！笑

開封の儀。
TRDとは刻印くらいしか差が無いと思います。

ちなみにパチモンが最近出回ってますが、安全に関わる事ですし耐久性不明なのでちゃんとしたのを購入しましょう！笑

純正のストライカーを外します。
T40のトルクスで締め付けが23Nとなっていました。緩み防止も無くすんなり外れます。

ストライカー締め付けはKo-kenのトルクアダプター(20N)を使用して締め付けました！
オイルフィルターの締め付けやプラグの締め付けで使っているものなので所持してました。笑

スライドカバーに若干接触しながらですが運転席、助手席共に締め付け完了です。

受け側は締め付けトルク5Nですのでショートハンドルでしっかり締め付ければ問題無いかと。
付け替えるのが面倒なので標準ハンドルで軽めに締め付けしてます。笑
こちらはT30のトルクスでした。

プレートは脱落しやすいらしいので両面テープで脱落しにくいようにしました！
これで脱落したら諦めるしか無いですね笑

運転席装着完了！

助手席側も完了！

ストライカー装着完了後です。
アイシンのロゴが控えめです。笑

運転席側完了後です。

装着後少し乗ってみましたが、若干ですが剛性アップのお陰で捻れが減ってショックの動きが良くなって操作性も良くなりました。
乗り心地も良くなりました！車内の軋み音も減少しました！

ただしリアがスライドドアで剛性低め&リアがショートショックでストローク量が少ない事もありリアに違和感を感じるようになりました。。笑

リアも剛性アップを検討しなければならないかもしれません。。
うーん。。あまりガチガチにするのもよろしく無いから悩みますね(^^;