yu-kiさんが投稿したやっぱりトヨタの耐久性・タクシーみたく目指せ50万km・整備士見ると症状出ないあるあるwwwに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
yu-kiさんが投稿したやっぱりトヨタの耐久性・タクシーみたく目指せ50万km・整備士見ると症状出ないあるあるwwwに関するカスタム事例

yu-kiさんが投稿したやっぱりトヨタの耐久性・タクシーみたく目指せ50万km・整備士見ると症状出ないあるあるwwwに関するカスタム事例

2023年03月29日 22時54分

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yu-ki

都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど(笑)) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。

yu-kiさんが投稿したやっぱりトヨタの耐久性・タクシーみたく目指せ50万km・整備士見ると症状出ないあるあるwwwに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

4AG横置きFF
バッテリーランプ点灯しっぱなしなったと駆け込みしてきたが

またお決まりの、こっち来た途端全く症状出ないパターン(笑)
試運転しても30分アイドリングしたり、空ぶかししたり、何やっても14vきっちり発電(笑)

そういうパターンほんとよくあるんだよなぁ(^_^;)

マジで不毛な時間(笑)暇じゃねぇーんだわ!って車にキレたくなる(笑)車は機械だから、会話できないからどうにもならん(笑)

でも、最近何回もバッテリーランプ点灯したり消えたりなってたようで、
バッテリーもベルトも大丈夫だし、
9割オルタネータ不良でしょ。

たまーに配線とかECU、メーター不良とかもあるかもしれないけど、ほぼ無いでしょ。

症状出ないと予想しかできんわ(笑)

yu-kiさんが投稿したやっぱりトヨタの耐久性・タクシーみたく目指せ50万km・整備士見ると症状出ないあるあるwwwに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

この距離、1回も変えてないなら無駄にはならないし、とりあえず変えてみよう作戦だわ(^_^;)
それで直らなきゃ配線とか、ECU、メーターとかって可能性あるけど、
ほぼありえないでしょ。

しかしトヨタ純正すごいもつなぁ(^_^;)車自体20年は経過してるだろうし、25万km無交換のが凄いわ(笑)

ちらっと調べたら噂では、みんな4連スロットルのとこの、インダクションBOXを外してオルタネータ上抜きしてるけど。
下から抜けないのかね??
インダクションBOXの下の6角ボルト外すのも狭そうやな(^_^;)

エンジンマウント切って、エンジン少し傾けて下から抜けないんだろか?
それならそっちのが楽な気がするが。
どうも細かい分解より、
力技のが好きなんだよな(笑)手先そんな器用じゃないので(^_^;)

まぁ、部品来てから考えよう。

しかし、過走行車だらけに囲まれててウケるんだけど(笑)
まだまだ予定があり、
いつ自分の車の車検準備できるやら(^_^;)
その前に少し乗って気分転換が必要だわ。

しかし古き良き車も老朽化、人間も老朽化(笑)

yu-kiさんが投稿したやっぱりトヨタの耐久性・タクシーみたく目指せ50万km・整備士見ると症状出ないあるあるwwwに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

途中、頭と頚椎に鍼打ってもらって、老朽化した人間の整備も(笑)歳とると、腕上がらなくなるわ、首やられてきて痺れやら、自律神経も悪くなって参ります。

歳取るとボロボロですね。

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