ハイエースバンの走行充電器・オルタネーターチャージャー・オイル交換&エレメント交換・レーシングTask・ハイエース整備に関するカスタム事例

走行充電が出来なくなっていたので、オイル交換と一緒にバッテリー周りの点検を😊

先ずは怪しいメインバッテリーからのチェックを。

導通を取っていたら、早速発見しました💡
オルタネーターから走行充電器へ行く前のヒューズが飛んでました🤔

原因は、エコフローのオルタネーターチャージャーの配線をこの先にあるシーテック製の走行充電より後に取り付けたからでしょうね🤔
オルタネーターチャージャーの方がアンペア数高いヒューズがついてましたので、逆にしないとですね🤔

とりあえずオイルを抜いてる間に配線をいじろうと思います。
いつも通りにスロープを使い下に潜って行きます。

オイルを抜いている間にヒューズを交換します。
シーテックは30Aなのでとりあえずスペアの30Aと取り替え

配線を繋げ直してみました。

走行してる間にオイルが抜けたので、フィルターも外し、掃除を😁

まあまあ汚れてますね。
オイルはまだ触った感じ良さそうな感触でした。

今回もレーシングTaskの4TSECをブレンドして使います。
レーシングTaskのオーナーが亡くなってしまい、もう購入出来ないかと思ってましたが、引き継いだ方から連絡が来て、また購入出来る様になりました。
今回3万kmも走ってしまいましたので、もうそろそろヤバいと思ってたんですよね😅

オイルを入れてエンジン始動すると、走行充電器が作動始めました😁
モニターでようやくプラス表示出たので安心です。

オイルは交換して、少し音が静かになったかな🤔位の変化でしたので、そこまで劣化はしてなかったんでしょうね。
後日、試乗してから変化を見てみようと思います。