コルベットクーペのMiyaさんが投稿したカスタム事例

2025年01月03日 14時20分

40代のBBA…写真の使い勝手が良くなったのでカムバック的な。

2025ですね😊

はぁ…TR6060どっかにジャンクで転がってないかしら。
スプラインが強化されてて800HPくらい対応だから後期羨ましいわ。
LS7さんRPMとかのヘッドに替えて糞詰まり取れば更にご機嫌なのになー。
あそこトップエンドの7,000rpmを変えず腰下ストックで685WHP出しててさ。

とは言え金欠なので、まだまだ冷却系強化でもやって遊びましょ。

Y30スーパーセドリック

謹賀新年🎍 今年もほどほどよろしくお願い致します😁🤚

11時間前

すてぃ

今年もよろしくお願いします🙇 日本語の情報では全然出てこないですが、C6は‘08以降でTR6060に変わってるんですかね？シフトの入りが悪いのでオーバーホールキットを探していると年式でT56とTR6060に別れてるみたいで…自分の’08のミッションは何なのか？よく分かっていません🤯

1日前

Miya

日本仕様だと登録時の関係で07以前のT56仕様が08登録されたりもしますが、とりあえずはミッション側面にバックランプスイッチが縦に二つ並んでるのがT56で一つだけがTR6060の特徴だったりも。あとTR6060は冷感時はギアの入りが悪いのは仕様なのでロイパ辺りに入れ替えて様子見するのも有りかなと。コレ…C5ファミリー全般の問題ですがクラッチフルードが延長ブリーダーを付けなきゃ抜くのが無理ゲー(本国にはトルクチューブを外さずに抜く人もいたり)なのでレリーズシリンダーが痛み易かったりも。

1日前

すてぃ

側面ですね！確認してみます☺️ うちのは冷間時は2速、3速がゴリゴリで入り辛く、熱間でも2速はスッとは入らない感じです😓 7万キロ走行なので、シンクロなのかなぁと思ってたとこでした。まずはロイヤルパープルに交換してみたいと思います😎 ミッションオーバーホールよりもトルクチューブの修理が優先です… クラッチフルードは交換が相当大変みたいですね😅マスターは運良く黒い対策品に変わってますが、クラッチ交換時はレリーズも要交換ですね

22時間前

Miya

あー…無理矢理入れられてたら2は入り辛くなってるかもですが、とりあえずロイパで行けそうなら良いですね‼︎

21時間前

すてぃ

あんまり運転が丁寧な人では無かった様なフィーリングです😅 すぐにはオーバーホールできそうに無いので様子見てみます🙇

14時間前

КЁИ（BABY -_- SUPERCAR☆）

明けても特に変わりない日常ですが… お休みもあと2日とらなった事だКЁИ実感しております🤭 本年もよろしくでーす🥰

2日前

Miya

今年も宜しくお願いします‼︎ とりあえず11Rを仮復活させて一息ついて、ちょい長い休憩中ですが、細かい仕上げを少しずつ進めますね‼︎

1日前

TOYOTAマーク2

こんにちは昔は◯山湖の周りのラリーコースへ行けば、欲しい物はだいたい落ちていたんですけどね〜gx71に乗っているとヤマトフルキットを、ロータリーをいじってると12aサイドダンドラ付きをと、不思議とその時々に必要な物が落ちてるんですよね。今時期だと、ルーフばっか捨てられていました。そして八王子ー大月間を往復すれば、書無し部品取りが数台拾えました。それを拾ってきていらないものは◯山湖へ、、しばらくすると知人がいいもん拾ったとそれを持ってきたり（笑）

2日前

Miya

◯山湖って、たぶんあそこだと思いますが、私の時代では◯山湖と◯摩湖の間の道の途中にあるホテル裏へ抜けるSSしか既に無くて、なんだか知らない時代の話しは面白いです🎵 山方面のトレジャーハンティングは先輩方からの伝統を継いでましたが(笑)

1日前

TOYOTAマーク2

ホテル街ですね、私の頃は既に舗装されていたので時期はあまり変わらないかと、、二輪専用でコースマーシャルを立てて対向車を知らせてくれていました。真ん中辺りの廃屋は心霊スポットとして有名で冝保愛子さんが来たとか言われていましたね。球場から両貯水湖の間の道は減速帯が酷かったですが高速コースでリミッター効かせてたとか言いますね。

19時間前