マスタング クーペのポニーさんが投稿したカスタム事例

雨なので久しぶりに更新

やっとオイル交換できた
でもあまり乗ってないので全然綺麗だったんですけどね
気持ちの問題ですw

最近、ブーストかけたときにリアがキュッとふれるのが気になるのでアライメントを少し調整

少しリアがトーアウト気味？
なのかなってことで少しトーインに調整

フロントはそこまでブレないのでいじらず

ワンオフマフラー、エキマニ、エアインテーク、軽量ホイール、CPU現車セッティングなどやって馬力が40〜50近く上がってるのでパワーが逃げてるのかも

このご時世、ガソリン高いけど
レギュラー入れると加速が悪くなって結果的に燃費が悪くなるからずっとハイオク入れてる
ずっとレギュラー入れてる人は一度ハイオク入れてみて

リアは9.5Jより10Jのほうが安定したかな笑
とりあえず次のタイヤ交換のときにはもう少し食いの良いのに変えたい

国産軽量ホイールはやっぱ軽い
明らかに速くなったし車の挙動が変わった
ただ、加速時のどっしり感が無くなったので速くなった反面、フルブーストは最近危なくて掛けられない
元々、2万キロくらいしか走ってない個体だったからやっとエンジンがこなれてきた感じ

足回りはショックのみ社外に交換してるので車高調にしようか検討中
だけど純正のサスの感じが好きなんだよね

V8に乗り換えようかなとかいっとき思ったけど
ターボ車が割と好きでブーストかけたときのシートに押し付けられる感じがね

エコブだから負けとかじゃなく全く違う特徴を持つから
シルビアとかで慣れ親しんだ人はブーストアップで馬力を上げられるエコブはとても面白い

大排気量でV8サウンドで豪快に走りたいってなればエコブには絶対生み出せない魅力

ほんとに性格違うから買う人は自分に合うモデルを選んでほしいな