ミラのクラッチ交換・フライホイール軽量化に関するカスタム事例
2025年03月04日 23時10分
ご無沙汰しております😿
クラッチの調子が悪くなり早どれだけ経ったでしょうか、、先日首都高で料金所からの加速の際にシフトミスをした瞬間完全にレリーズがダメになりクラッチが切れなくなってしまって3速と4速だけを使いながらなんとか帰ってきました。
今回は数日でも足がなくなってしまうのは困ったので、車屋さんに修理をお願いして代車生活を送っておりました。
クラッチ3点、フライホイール、フロントハブベアリング、各種オイルシール、シフトフォークやらスプリングやら細々した部品も用意していた分全て交換していただいたのでこれでしばらくはその辺安心してのれそうです😸😸😸
これでクラッチはL880K純正、フライホイールはサイドウェイの軽量フライホイールになったので吹け上がりもクラッチの繋がり方もペダルの重さも変わりました。ブリッピングなど慣れるまでちょっと練習が必要かもですね😹
クラッチペダルの重さとしっかり繋がる感じ、皆さんが純正強化クラッチと呼ぶ理由がわかった気がします😺シフトリンケージの交換もお願いしたのでガタガタだったシフトがコクコクカッチリ決まるようになったり、エンジン始動時にフライホイールがシャシャシャと鳴ったり気分はさながらスポーツカーです😸😸😸たのしい
これでまたしばらくたのしく走れそうです😸
ちなみにまだタイヤは買えてないのでこのホイールのままです😸😸はやくもとのホイールに戻せるようにがんばります😸😸😸
