フェアレディZのフェアレディZ・ドライブ・車高調・セットアップに関するカスタム事例

車高調交換が終わったZを迎えに行った日の深夜…早速初日のセットアップをしてみました。

毎週走る山を2本と高速&下道をのんびり走りました。

キャンバーは0度・減衰は40段中20段くらいで、初日は終了しました。

ちなみに車高は、アバンテオートサービスさんのフロントパイプを組んでいる関係で、そこから最低地上高をクリアできる高さにしています。
(17インチのタイヤで、タイヤハウスとの隙間が指3本入るか入らないかくらい)

…40段調整式は初めてで、色々遊んで見ましたが…まだ慣れないです。

※紛らわしい位置に標識がありますが、当該スペースは僕のZの隣にあり、駐車させてません。

感想ですが、、、、
前回の投稿と同じく「本当に12キロのバネレートなの？」ってくらい柔軟な脚です。

コーナリングでは、入り口において安心してノーズインさせられる印象で…旋回中も安定しています。
また…個人的に攻略が難しかった峠道の低速コーナーも、この足でなら！！という感じです。

古いサスだった頃は…劣化していたこともあり、スプリングを結構縮めてリジット感満載で走っていましたが。。。
新しい脚は、しなやかで…加速時の荷重移動におけるトラクションの掛かりが、体感出来るくらい変わっています。(こうなってくると、リアの足もリフレッシュしたい)

ブレーキングにおける前荷重も…しっかり吸収してくれると共に、旋回性能を上げてくれます。

総合的に、めちゃくちゃ最高な車高調です。

ラックマウントブッシュとタイロットエンドの劣化が治れば、100%の好みのセットアップが出来るんですが…現状は無理のない程度にしたいと思います。

また別日に、色々調整して遊んでみたいと思います。

久々に見た…朝潮橋PAからの眺め。。