インプレッサ WRXのF型後期・G型・ヘッドライトレベライザー・クスコ・メーガンレーシングに関するカスタム事例
2023年06月15日 23時10分
2006年式のF（通称F型後期）とGのリアトレーリングアームにはオートヘッドライトレベライザーの取り付けステーが生えてる関係で社外（クスコ、メーガンレーシング、チャージスピード）の調整アームやピロアームをポン付けするとレベライザーが動かなくなるので車検不適合になります
対策として同形状のステーを制作して同じ位置に溶接すれば大丈夫
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インプレッサ WRXのカスタム事例
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