インプレッサ WRXのF型後期・G型・ヘッドライトレベライザー・クスコ・メーガンレーシングに関するカスタム事例
2023年06月15日 23時10分
2006年式のF(通称F型後期)とGのリアトレーリングアームにはオートヘッドライトレベライザーの取り付けステーが生えてる関係で社外(クスコ、メーガンレーシング、チャージスピード)の調整アームやピロアームをポン付けするとレベライザーが動かなくなるので車検不適合になります
対策として同形状のステーを制作して同じ位置に溶接すれば大丈夫
2023年06月15日 23時10分
2006年式のF(通称F型後期)とGのリアトレーリングアームにはオートヘッドライトレベライザーの取り付けステーが生えてる関係で社外(クスコ、メーガンレーシング、チャージスピード)の調整アームやピロアームをポン付けするとレベライザーが動かなくなるので車検不適合になります
対策として同形状のステーを制作して同じ位置に溶接すれば大丈夫
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WRXでオートポリスGT7つづきhttps://www.youtube.com/@mofptv/いつもイイね👍ありがとうございます😃🐻
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